Ставимо турбіну від Е53 з м57N + заміна ущільнувача і КВКГ

Ще з самого початку як купив БеМеВе ,  рідний інтеркуллер був весь в маслі, важкий і походу не виконував своїх функцій. Хлопці продали в гарному стані від Е60.Трохи допрацювали кріплення і поставили його) З того і почалось.

Почав шукати інфу по встановленню турби від двигуна М57n, ваккумна Garrett GT2260v. Інфи в інеті дуже багато, тому особо нема що розписувати. Знайшов турбіну, замовив. По роботі 2 моменти тільки. Перше:то підпиляти лапу і друге: то зробити перехідний фланець під штатний патрубок.

Ось розміри з інтернету:

Вийшло ось так( завдяки рукастому токарю дю Віті):

Тут можем побачити різницю в ромірах турбін :

Ось стоїть вже на місці:

Трохи поїздив (ще не прошивав), побачив підтікання масла. Вирішили подивитись до КВКГ,який мав такий стан + не працювала вже мембрана, залипла

купуємо новий № 11127793163 

і ще на патрубку який йде до турбіни від розходомеру, була вже ніяка резинка і звідти добротно підтікало,  № 7 на фото 

Також замовляємо. Тільки оригінал № 13 71 7 792 090

Наразі катаюсь та дивлюсь чи ніде не підтікає. Скоро зальємо прошивку і розкажу про враження)

Ціна питання 10480 UAH, Пробіг 394 км.