Захист автомобіля після покраски

Доброго дня. Сьогодні вирішив з вами поділитись черговою новиною з життя гольфа. Після покраски я одразу почав вивчати тему того, як захистити авто після покраски, варіантів які я розглядав декілька. Про кожен з них почав читати та збирати інформацію.

1.Керамічне покриття - так званна нанокераміка. Почитавши живі відгуки зрозумів, що це покриття дуже круто підкреслює колір автомобіля, дає класичний гідрофобний ефект, але в якості захисту від будь - яких пошкоджень не підходить. Варіант не мій.

2.Вінілова плівка - доволі тонка, зазвичай використовують для зміни кольору авто, що мені звісно не потрібно. Буває і прозора, від фізичних пошкоджень захищає, але від мінімальних. Також пишуть, що з часом вона втрачає прозорість.

3.Поліуретанова антігравійна плівка - має доволі значну товщину - до 200 мікрон, звісно чудово захищає кузов автомобіля від фізичних пошкоджень. Ніяк не змінює зовнішнього вигляду автомобіля, повністю прозора, із часом не втрачає прозорість. Має властивість самовідновлення, тобто не великі подряпини самі зникають під дією тепла. Єдиний мінус - її ціна.

​​​​​Я звісно ж обрав поліуретанову плівку і навіть думав, що затягну в неї автомобіль повністю, але до того моменту поки я не взнав ціну. Якщо тягнути гольфа топовою плівкою то ціну в залежності від майстра називали від 2100$ і до 2800$.

Почав шукати варіанти і вирішив, що мені достатньо буде стандартного пакету захисту самих вразливих місць, в нього входить: передній бампер повністю, капот повністю, передні крила повністю, дзеркала заднього виду, смуга на даху від лобового до люка, зони під ручками відкриття дверей, внутрішня частина порогу, погрузочна полка заднього бамперу.

Сказано - зроблено, все поклеяно та захищенно, тепер можно виїзжати на трасу та не боятись, що морда обзаведеться сколами. Це і зробив - поїхав нарешті побачитись зі своїм другом Тарасом - власником жовтої ібіци.

Саме про цю поїздочку я і планую написати наступний пост. Буде цікаво, з купою крутих фото та інформації.