…И снова Би-ксенон!))

Всем пиплам привет!Всё как всегда будет длинно и нудно…
Я наверно как всегда по традиции начну со вступления)
Би-Ксенон я купил еще раньше этой машины и предназначался он совсем не для неё…

Тогда я рассчитывал на то, что куплю машину, которую присмотрел и туда его установлю.Но с той машиной не срослось, и я еще месяц искал себе другую, пока не нашел то чудо, которое стоит на заставке…Би-Ксенон всё это время лежал на полке и ждал, я за него тогда уже подзабыл, но галогенки у меня начали гореть одна за другой и я вспомнил.
Он был благополучно установлен и какое-то короткое время вполне адекватно работал.

Ну как адекватно.Я думаю не нужно объяснять, как работает ксенон в фаре, предназначенной для лампочки накаливания.А потом уже начал выделываться непосредственно ксенон, а именно:Постоянное не разгорание левой фары, как потом выяснилось коротили провода возле лампочки.В общем, всё это меня достало и я его продал.На вырученные деньги была куплена качественная Вессемская оптика, вот только работать ей судилось уже с галогенками.

Какое-то время меня всё устраивало.Опять же оптика работала феноменально, но желтый свет дешевых галогенок меня совсем не радовал, и я начал искать очень качественные и хорошие лампочки под стать своим фарам.
Так были куплены эти лампочки…

Да, они были явно лучше моих, но опять же, этот желтый свет, от которого у меня просто болят глаза на дальних поездках.
И я решил снова взять комплект Би-Ксенона, затыкая свою совесть тем, что мол в этой оптике он должен работать нормально.
На Лоске был найден соответствующий цена/качество и куплен с 6-ти тысячными лампочками.

Ну а далее просто ставим.Ну у тех, у кого Ваз 2101/02/03/06-"не просто " ставим))
Для начала, стоит понять, что у ксенона нет понятия левая или правая фара.
Вынимаем фару и отрезаем фишку, кот. подходила на лампочку.

Потом вынимаем сам горшок фары и провода, которые ранее шли на фишку вытягиваем в подкапотку.

Теперь фишку можно вернуть на место, и соединить её с соответствующей фишкой в проводке ксенона.

Далее находим место, куда установить мозги и блок розжига.Я установил на брызговике.
Ну и подключаем у ним все фишки, сразу прикручивая массу блока.

Провода с блока и мозгов выводим под брызговик, протягиваем через горшок, отверстие в котором придется немного увеличить и подключаем к лампочке.
Потом оставшиеся провода проводим на другую сторону и делаем тоже самое.

Подключаем плюс и всё готово!

Включаем и вуаля!

Ну и как всегда, дождался вечера и поехал немного поднастроил фары, а также сделал фото того, как светит.

Включены только габариты.

Ближний.

Дальний.

Ксенон ксеноном, а линзованные туманки всё таки рулят!))
Туманки.

Туманки и ближний.

Свет конечно стал намного лучше!Но все таки это не линза, и поэтому есть хороший засвет.
В графе "Планы" теперь появился пункт "установка линз"))
Ну а теперь обращение к тем, кто будет говорить, мол это хамство, неуважение, да и вообще я быдлом являюсь.Тем отвечаю:ДА!
Я очень часто езжу по ночам и на длинные расстояние.Те, кто меня постоянно слепит- ни о чем не заморачиваются, теперь моя очередь.
По крайней мере, покатаюсь так, пока не накоплю на линзы)

Это был Василий Чернявский!Будьте счастливы!