Ну что сказать?Мне определённо не везет, при чем, не с какого-то момента, а помойму с рождения…

Эпилог
После того, как хозяин предыдущей копейки передумал её продавать и вернул мне деньги, я конечно несколько дней его материл, но может оно было и к лучшему.Машина была не самой лучшей, и я начал снова поиски спутницы на четырех колесах…

Мы снова в поиске
Ну что, принялся я искать авто.Решил брать уже что-то более хорошее, заранее заняв у отца пару тысяч, дабы расширить область своих поисков.Но как на зло, не было вообще ничего путного из классики.Несколько дней я штурмовал все сайты авто-продаж.И в итоге, огромная куча ничего.Ну и решил просто так, зайти на наш региональный сайт объявлений, на который никто ни когда ничего не вылаживает, и ровно такое же количество людей его просматривает.И там, как сейчас помню на 10-й странице увидел объявление о продаже одного авто.То, что я увидел на фото, было копейкой 72-го года, только что поваренной, покрашенной и промазанной.Под капотом которой стоял двигатель 1.6 литра, передающий крутящий момент на мост благодаря Фиатовской 5-ти ступке.
Окромя этого, оно имело новый семёрочный салон, пятые бампера, сплошные стекла и вписанный газ.И что самое главное, всё это вполне гармонировало с ценой в 12.5 тыс. грн., а то и тянуло на большее.За последующие 20 минут я уже успел созвониться с хозяином, договориться о смотринах, и выехать в соседний город её смотреть…

Пересечение двух жизненных траекторий
Прошло около 40 минут, после того, как я увидел машину в объявлении, а сейчас я уже стоял перед её гаражом и ждал, когда хозяин отварит ставни.Вот, ворота отперли, и солнечный свет осветил красивую копеешную задницу, стоящюю на разварках.После недельного простоя, машина идеально завелась на холодную, даже без подсоса, и уже выехала на полноценный солнечный свет.
Итак, что-же стояло в тот день передо мной…
-Кузов.
Машина полностью поварена, новые передние крылья и фартук, пороги, всё довольно хорошо выведено, за исключением зазора между капотом и крылом, и покрашено с обработкой гравитексом.
-Двигатель и КПП.
Движок 1.3, расточенный до 1.6, капителенный, чистый, без масленных потеков, со свежим маслом и Антифризом, БСЗ, карб Озон, и ГБО, которое нуждалось в настройке.КПП-Фиатовская 5-ти ступка, отлично работающая и копеешный мост на корме.
-Подвеска.
Задняя подвеска полностью новая, передняя не новая конечно, но ведет себя неплохо, нужно делать развал.
-Салон.
Новая семерочная торпеда, с семерочной печкой, отменная шумоизоляция в три слоя, сплошные стекла с политеховскими зеркалами, на дверях еще не было карт, шестерочные немного потрепанные сидения, новый потолок, и тонированный лобач с шелкографией.На полу также отсутствовал ковер.

В общем, это было, то, что надо!Я проехался, меня всё устраивало, цену еще сбил до 11 тыс. грн. и решено было забирать, но так, как я должен был отбыть в Харьков, то перегонять машину мне было некогда, пришлось доверить это отцу.
День, когда он её перегонял был сумасшедший, я то и дело названивал ему каждые пол часа, что бы спросить, как обстоят дела, и не успокоился до тех пор, пока после отцовского звонка в пол 12-го ночи, не услышал в телефоне:"Сын, машина стоит у тебя в гараже, можешь спать спокойно…"
И с этого момента я снова владелец копейки…с этого момента я начинаю историю своего автомобиля…

О планах на будущее
-Сделать развал.
—Поставить дверные карты
—Постелить ковер.
—Установка двухсторонней сигналки и ЦЗ.
—Ксенон.
—Тонировка.
—Родная хромированная решетка и очки.
—Ино сидения.
—Настроить ГБО.
—Замок зажигания 2110.
—Подрулевые Шнива.
—Юбка СПА-05.
-Ксенон в туманки.
—ДХО или туманки.
—ЭСП.
—Отрегулировать замки,или поставить бесшумные.
-Передний двойной стабилизатор.
-Задние сплошные стекла.
—Литьё.
—Полностью перебрать подвеску.По возможности ставить по больше нового.
-Родные дверные ручки.
-Качественная шумка.
-Вакумник.
—Заднее стекло с обогревом.
-Родные бампера.
—Надлобник с новыми козырьками.
—Ветровики и задний козырёк в цвет машины
—Би-Линзы
—Новые чехлы
—Установка магнитолы и колонок.
—Распорка под капот.
—Провести ревизию передней подвески и рулевой.
И, наверное еще много всего, что будет возникать в процессе эксплуатации.
Ну что?Это снова Василий Чернявский, у меня снова копейка, следите за нами и будьте счастливы!