Новый руль и доработка печки)

Всем здрасьте!

…Я конечно знал, что этот руль существует, но всегда отпугивала его цена, а тут подвернулся всего за 350 грн. Решил взять!))С ним же решил поменять центральную часть подрулевых с девятой на Шнивовскую)
Теперь в салоне полная гармония.Руль прекрасно гармонирует со всей подрулевой чепухой)

Потом, в преддверии холодной зимы, решил заняться в плотную печкой.
А именно все перебрать, промыть, обесшумить, сделать 4-ре скорости.
Для этого на Лоске пришлось неплохо скупиться, а именно новый краник, корпус печки, все тяги и заслонки, тросики, сопротивление 2110, калиновская крутилка печки, сплен, материал для стыков и еще по мелочи…

И началась работа…
Пошел демонтаж печки и радиатора.
Увидел я такой вот кусочек осени зимой))

Радиатор промыл и поменял краник.

Далее сделал отверстие и установил в корпус десятое сопротивление.

Потом весь корпус проклеял спленом и все стыки специальным материалом, все туго собрал и поставил все заслонки.

Калиновский переключатель установил заместь кнопки аварийки(её пока перенес на место кнопки печки)

Потом все окончательно подключил и собрал!))

В итоге результатом остался очень доволен!Во-первых пропал сифон воздуха, стал сильнее обдув, печка начала тише работать и 4-ре скорости очень радуют.1-я скорость получилась тише классической 1-й, что очень комфортно!))

Это был Василий Чернявский!Всем мир!))