Реставрация вакуумного насоса и замена натяжного ролика.

Оххх…Ну здравствуйте! Во-первых, я ни куда не пропал, я живой, ну от части…Более того, работы по Мерседесу идут почти безостановочно. Каждый раз, что-то меняется, ремонтируется и т.д. Банально нет времени все написать, а количество информации и фотографий растет подобно ценам на бензин. И хоть я уже не раз пытался все начать, и расписывать дотошно все от и до, но то и дело процесс замирал.

Так что, у меня очередной шанс, открыть второе дыхание и рассказать о всем, что происходило в жизни маленького Мерседеса. А начну я, пожалуй с серьезной проблемы, к тому же, о ней и так стоило написать, учитывая биографию работ…Поехали)

Вакуум… Это то, в чем мой 601-й двигатель нуждается как, а может даже больше, чем в солярке. В двигателе, в котором, электрический только стартер, вакуум дает возможность работать другим системам. Таким, как прогревочные обороты, глушилка, усилитель тормозов конечно же. Это только то, что в той, или иной степени относится к двигателю, а ведь мы еще можем вспомнить про центральный замок, вакуум-корректор фар, управление краном печки и прочее. В общем, что говорить, вакуум, для Мерседеса-это все.

Мой Мерседес не стал исключением, вернее стал, но в плане того, что священное разряжение у него всегда было в недостатке. В жизни это выглядело довольно просто. При заводке на холодную, у него отсутствовали прогревочные обороты, и на это же время, когда они должны быть, машина не глушилась, плюс к тому и тормоза были добоватыми. Ясное дело, вакуума не хватает. Облазив всю машину, в надежде найти хоть какую-нибудь утечку, дабы успокоить себя и сказать, "Фух, это было из-за нее", пришли к выводу, что скорее всего уже умирает вакууумный насос. Несомненно радостная новость, что и сказать, особенно если вспомнить цену на новый такой насос…

К счастью, Dimonuch1993,обрадовал, сказав, что его отец перебирает эти насосы, как заядлый механик дядя Вова, классические движки. Чем судьба не шутит, подумал я, к тому же, операция абсолютно бесплатная, так сказать, за спасибо. И мы, вместе с Димой ринулись снимать насос.

Работа до боли, не сложная, и если ваши руки растут не от туда, где спина раздваивается, то вы все сделаете сами. Все, что вам нужно, это снять виско-муфту, диффузор радиатора, натяжитель и ремень, и насос перед вами на ладони.

Дальше дело за малым, открутить несколько болтов и вынимать его к чертям от туда.

После этого я его почистил и отдал Диме, что бы он отвез его домой и передал в заботливые руки.

Я же, тем временем, решил купить новый натяжной ролик, т.к. при работе двигателя под нагрузкой, а иногда и на холостых, издавался не то скрип, не то писк, зовущий на помощь. Я был твердо уверен, что это ролик, т.к. звуки были ну ж оооооочень характерными. Да и выглядел он устало.

Прикупил я новый Сваговский ролик, который сулил мне бесшумную и надежную работу двигателя, ну насколько это возможно на 340 грн.

Выходные пролетели и Дима привез мне назад мой насос, который помылся и обзавелся несколькими дырками. Качал правда уже, как бешеный.

Надеясь на лучшее, бросаемся за установку, попутно меняя натяжной ролик.

И вот, все на месте, все закручено, ремень на месте, я в салоне, ключ в замке, перекинулись с Димой взглядами, и на старт.
Завел, сижу, прогревочных так же нет…Недоумение на гране возможного, неужели собака не здесь зарыта.
Начинаем опять перещупывать все трубки, проверять тройники, схемы прогревочных и глушилки.
Натыкаюсь, на перепутанные кем-то трубки на вакуум-корректоре, как оказывается, там не все равно, как ставить. Проверяем, прогревочные есть, ПОСТОЯННЫЕ…
Паника, абсурд, загнанность. Находим еще одну трубку, идущую в никуда. Как оказалось, на ней должен стоять обратный клапан, выпускающий избыточный вакуум, но не впускающий его из вне.
Как нельзя к стати подошел клапан обратки с восьмерки.

И вуаля, наконец-то, на холодную появились прогревочные обороты, по мере прогрева уменьшаются до холостых, машина всегда глушится, тормоза стали мягкими, вот только ролик не долго дал про себя забыть.
Через пол тыщи он опять запищал…

Вот как-то так. Я наконец-то победил эту систему, теперь все глушится, работает, как и должно. А что делать с противным звуком, буду еще думать.
Спасибо за внимание. Все это написал Василий Чернявский. Будьте счастливы!