Замена рычагов задней подвески)

Приветствую всех! В эфире очередная запись из ремонта 190-го Мерседеса, самого маленького и самого милого, из линейки Даймлера. На этот раз, мы лезем в заднюю подвеску, на экране 15-я часть, мы начинаем…

Навязчивый гопот, доносившийся с задней подвески, начал свое преследование, аккурат после покупки машины.
Все конечно было терпимо, но ужасно раздражало, а на мелких кочках, колесо и вовсе гуляло. Зная, о конструкции подвески этой модели, я стал надеяться на худшее…Но, когда заехал на эстакаду и передергал все рычаги, оказалось, что вся задняя ходовка вполне в отличном состоянии, за исключением двух рычагов.

Люфт на них был колоссальным. В одном из них, плавающий сайлент-блок во истину стал плавающим. Из-за этого колесо адски гуляло в продольном направлении.

Т.к., все уже более менее стало ясно, решил заказать эти два рычага. Менять только лишь сайленты не захотел, т.к., не было ни желания, ни времени, ни места мучатся с перепресовкой.
Один рычаг взял Рувилль, второй Сваговский.

И сразу, попросившись на яму, поехал менять…

И пошел тотальный разбор.

А вот собственно и эти рычаги)

Начал откручивать первый рычаг…

Опять, же, не пришлось ничего резать, греть, все открутилось пусть и с большим усилием, но как и должно.
Подвох был в другом…Прежние руко-жопы, суя свой нос в ходовку, перепутали местами болт с гайкой, которые прикручивают рычаг. В следствии, даже, когда я все открутил, вытащить болт я не мог, т.к. он упирался в защиту тормозного диска…

Пришлось снимать суппорт, снимать диск и отгинать защиту.

Но правда, после этого рычаг снялся.
Какие мощные сайлент-блоки))

Ставим по старым меткам новый рычаг.

Принялись за второй…Тут уже и Dimonuch1993 на помощь подоспел.
Опять запомнил расположение развальных болтов

И снимаем его к чертовой матери.

И ставим новый)

Теперь уже все поменяно. Больше никаких намеков на люфты. Можно все собирать, опускать машину и затягивать все болты))
Правда, после того, как все собрал, машинку немного перекосило)

Но стоило проехать пару сотен метров, все село на свои места и машина снова стала ровно сидеть)

Зато ощущение от бесшумной и мягкой ходовки просто катастрофически приятные. Ничего не гупает, не стучит, не гуляет, настоящий Мерседес. На данный момент, машина радует своим комфортом и безотказностью.Работой остался доволен)

Ну вот и подошла к концу 15-я запись бортового журнала. Подписывайтесь, ставьте лайки, комментируйте.
А это был Василий Чернявский. Всего хорошего! Еще увидимся!)