8. Диски для 6G, як завжди спливають питання - які диски, які шини ...

Продовжуємо знайомитись з особливостями шостого покоління.

Передісторія:

Я прихильник такої думки:
1. Влітку необхідно їздити на літній гумі, взимку на зимовій. Напівміру у вигляді всесезонних шин має місце, при цьому мій вибір інший.
2. Потрібно мати 2 комплекти дисків, щоб кожен раз не перекидати шини туди-сюди. Ця процедура точно не йде їм на користь.
3. Влітку потрібно ставити шини ширше і з меншим профілем, взимку навпаки вже й вище.

Так ось, знаючи, що зима прийде у будь-якому разі я почав готуватись заздалегть. )

Вибір дисків.

Найлогічне дію на мій погляд було купити б/в диски з експлорера в радіусі 18", оскільки це надійний диск, розрахований на експлуатацію з таким автомобілем.
Завдання виявилося не таким простим, тому що на ринку є тільки диски від попередньої генерації і як з'ясувалося вони не підходять на нове покоління від слова ЗОВСІМ!

ВАЖЛИВІ параметри дисків для шостого покоління:

Діамтр і ширина дисків за смаком залежить в першу чергу від розміру шин, які ви будете використовувати. Якщо це наприклад 255, то ширина диска одна, якщо це 235, то інша (напевно це ви і без мене знаєте).

Так от, якщо з вильотом, ще можна як то миритися, то з діаметром ЦО проліт, був би більше можна поставити проставки, а менше - НІЯК (без втрати цілісності диска).
Залишається або везти оригінал зі США, що дуже не бюджетно, або шукати диски сторонніх виробників.

З першим варіантом все зрозуміло - це найнадійніший варіант і кращий, хоч і довгий.
Другий варіант не менш чарівний, тому що знайти диски з такими параметрами можна, але отримати підтвердження, що ці диски розраховані на експлуатацію на нашому авто це квест. :)
Я маю на увазі такий параметр, як статичне навантаження на диск.
Так, так, так, в основному ніхто навіть і не морочиться з цим і беруть диски за принципом подобається/не подобаються, найчастіше виграє Китай та Тайвань у цьому параметрі. Цінителі обирають Італійців і Німців але тут свій бюджет, при цьому все одно доводиться дивувати продавців "дурним", на їхню думку питанням, про такий параметр, ну та гаразд, це тема окремої розмови.

Так ось, яке ж допустиме статичне навантаження потрібне для наших Бегімотиків.
Американці на форумах пишуть про наступну формулу світанку, потрібно взяти повну споряджену масу автомобіля (GVWR), множити її на 60% (розподіл навантаження по осях із запасом в 10%) і ділити на 2. Що ж виходить за таких розрахунків?
GVWR мого бегемотика (згідно з табличкою на авто) 2679кг.
Відповідно: 2679*60%/2 отримуємо 800кг на вісь і це дуже багато, хоча і з запасом близько 10% (виходячи з того, що ми брали не 50%, а 60% розважування по колесах) і так, є різниця між навантаженнями на осі, на задню вісь навантаження може бути більше, але це вже зовсім зарозуміло.

Отже, після розрахунків зрозуміло, що диски повинні витримувати як мінімум 700-720кг (в ідеалі 800кг), статичного навантаження. Тепер можете підривати мозок продавцям, мало хто володіє такою інформацією за кожною моделлю дисків, що ними продаються, і чато говорять загальноприйняті продавцями цифри, типу для 18" це 690кг. На запитання: звідки вони це дізналися і чи документація підтверджує це — знизують плечима.

Так, я задрот у цьому, можете мене називати як завгодно, але для мене важливо, щоб все було надійно. :)

Як я вирішив питання?
Взяв б/у диски, з тими параметрами, що були підтверджені надійними документами. :)
Мій вибір це BORBET CA75855

ВАЖЛИВО щоб маркування було Lk 114.3 (без будь-яких приставок)
Параметри дисків такі:
Свердлівка - 5х114,3 (все чітко)
Виліт ET: 38 (практично ідеал)
Ширина диска: 7,5" (ідеально під ті шини що я вибрав)
DIA (ЦО): 72,6 (прийдеться використовувати кільця проставки для точного центрування дисків)
Статичне навантаження - 720кг. (те що потрібно)

Тож із дисками питання закрите. Переходимо до найпростішого.

Вибір шин.

Тут все просто, щоб зрозуміти які параметри нам потрібні, достатньо пограти з будь-яким шинним калькулятором кілька хвилин, при цьому виглядаючи доступні на ринку шини в таких розмірах.

У результаті це CONTINENTAL WinterContact TS 850 P SUV у розмірі 235/70/R18

Думаєте? Як би не так. А про TPMS датчики забули? :)

Заздалегідь були замовлені на EBay TPMS сенсори для мого авто 315MHz це ВАЖЛИВО!

Так само заздалегідь придбав прилад для активації TPMS сенсорів, але як виявилося далі, у моєму випадку він не став у нагоді.
Сенсори виявилися вже передпрограмованими і після того як їх встановили та проїхали кілька метрів, машина автоматично їх визначила

Ну і для порівняння було/стало після заміни коліс.

Схожі компанії

«EuroShyna»

ШИНИ-ДИСКИ, НОВІ-БУ Економія до 60% вартості, при покупці Б / У гуми з Європи Послуги шиномонтажу і сезонного зберігання шин, ВИКУП ШИН, Автострахування 100% Гарантія від EuroShyna + ВІдправляємо фото коліс Вайбер/телеграм. (тільки реальні фото товарів). +Гарантуємо повернення грошей або обмін товару. +Оплата при отриманні на складі компанії перевізника (Нова...