Некоторые мелочи под капотом)

Здравствуйте, господа! В общем, по каждой машине есть тысячи мелочей, которые постепенно вылазят и допекают. Вот и я, когда снимал крыло и варил брызговик, выделил для себя детали, которые не мешало бы поменять, или же вообще установить…

И так, когда отдавал авто на сварку и снимал всю сопутствующую чепуху, понял, что неизвестная прокладка, которая находилась под моторчиком омывателя, не совсем справлялась со своей задачей и иногда медленно пропускала омывающую жидкость, которая текла именно в то место, которое любит гнить у 124-х, и которое мне в последствии варили. Порой даже на снегу по утрам виднелись рудименты потеков.

Ну и конечно сам резиновый стаканчик, в который упирается опора бачка омывателя, тоже совсем развалилась и бачек просто торчал из под крыла. А ко всему этому ещё добавилось отсутствие скобы крепления АКБ, в следствии чего, назвать его установку надёжной, язык не поворачивался.

Поэтому, спустя пару дней, были заказаны те самые резиновые изделия, а так же скоба. Покупал по оригиналу, цена далеко не космическая, что бы искать по аналогу. Сроки доставки конечно так себе, но кого это парит.

В выходной день, не смотря на погоду, которая просто вопила:"Иди домой, брось это корыто", я принялся заниматься мазохизмом.

Первым делом установил кронштейн аккумулятора. Тэпэр держится так, что танком не вырвешь.

А вот для следующих манипуляций, не мешало бы избавиться от жидкости в бачке, чем я и занялся таким не замысловатым способом.

После чего, отделив кипятильник и все провода, бачек был деинсталирован.

А вот то подобие прокладки, которые было на насосе. То, что формой оно мало походило на исходную запчасть, это пол беды, а вот то, что оно дубовое, играло ключевую роль в расходе омывайки.

Наглядная демонстрация того, что осталось от резинового стаканчика.

Всё вытер, высушил и установил новое изделие.

Посмотрел я на бачек, всплакнул и понёс домой отмывать…

10 минут в тазике с химией и бачек с датчиком уже имели более менее аккуратный вид.

Кипятильник тоже был почищен от накипи, и единственное, что огорчило, так это уплотнительные резинки самого змеевика в крышке, но и они были заказаны через пару дней.

Далее установка бачка на родное место и новой резиночки под моторчик.

Вставляем плотно насос обратно, одеваем разъём на датчик и все готово!

Ну и давно меня пугало это адское крепление радиатора.

Нашёл оригинальную защелку и поставил. Резинки на них тоже есть, но не смог установить, видимо что то с верхней планкой радиатора…Ну, хотя бы не на хомуте.

Вот и всё. Хотелось бы сказать, что какие то мелкие недочёты устранены и что их стало меньше, но по правде говоря, чем больше таких моментов ты устраняешь, тем больше за ними вылазит следующих. Но наверное это не повод для того, что бы бросить эту утопию…

Спасибо всем, что прочитали до конца, как всегда это был Василий Чернявский, а вам огромной удачи и пока!