Новые уплотнители на кипятильник)

Добрый день, господа! Не хотел я вообще выкладывать запись из-за этой мелочи, но банальная замена двух резинок переросла в пучину неприятностей, по сему оставить это без внимания, я не могу…

Некоторые внимательные заметили, что в записи про работу с бачком омывателя и прочими мелочами, я выделил для себя ещё некудышние уплотнители кипятильника. Они не играют абсолютно никакой роли, но после увиденного, не поменять их я не мог.

Заказал по оригиналу, цена лояльная, какие то две недели и они у меня.

Если вдруг кому номер нужен.

И вот в выходной день начался весь этот апокалипсис. Выхожу утром, солнце светит, ветер свистит, с крыльца капает вода, всюду грязь, весна в общем.
Достаю всё необходимое и принимаюсь за замену. Отсоединил тосольные шланги и демонтировал куски того, что осталось от старых резинок.

А вот собственно и то, что от них осталось.

Далее началось самое интересное… Пока я пытался напялить одну новую резинку, потоком ветра раскрытую упаковку вместе со второй уносит с радиатора, где она так мирно лежала ещё пару минут назад.
С минут 20 я пытаюсь её найти в окрестностях среди луж, но все тщетно…

Решаю немного отъехать назад, запускаю, забыл что сняты шланги с кипятильника, в следствии чего вылилось грамм 50. Далее, путем некоторых экспериментов, удалось установить, что далеко она никуда улететь не могла и уплыть по течению тоже, а скорее всего лежит на защите. Но трясьця, ничего ж не видно… В который раз падаю на колени перед Мерседесом и откручиваю переднюю часть защиты, приопускаю и ура, она здесь!

Думаете всё? Та как бы не так. Как только я попытался её одеть, она чудесным образом попадает в сам бачек. Ааааааа!

Ещё минут 5 моих рыбацких навыков и я её выловил. Но халепа ждала на следующем повороте.
По неведомой мне причине, обратная трубка кипятильника толще и все попытки натянуть через неё уплотнитель, были успешно провалены.

Пришлось самую малость её подрезать, после чего её уже можно был безпрепятственно установить.

Осталось сравнительно немного. Усадить их плотно в самой крышке и одеть назад шланги.

После всего запустил, прогнал немного тосол и захлопнул капот.

Теперь по бачку всё действительно красиво и правильно. Эти уплотнители совершенно никому не упали и от их замены никоим образом ничего не измениться, но я буду знать, что они там новые. В этом и проблема этой машины, что большинство проблем ты не можешь оставить без внимания, даже абсолютно не существенных…

С вами как всегда был Василий Чернявский, 19-я запись, любите свои машины и будьте счастливы!