Опция 543 или козырьки с подсветкой!)

Дратути, дратути, дратути! Дратути, господа!
Я думаю, каждый истинный ценитель 124-го кузова мечтает об этом, бог его знает почему, видимо так исторически сложилось…
Козырьки с подсветкой — одна из самых бесполезных опций, и именно за это я её люблю. 20-я запись, погнали!

Не было у меня цели украсить свой Икарус этой опцией, или вернее сказать, на данном этапе являлось не главным атрибутом. Занимался я вообще поиском обычных козырьков, но в хорошем состоянии, так как мои уже от времени внутри рассыпались и выглядели не презентабельно, ну вы знаете эти козырьки, которые даже по ощущению становятся чем то не приятным. Случайно попались козырьки с подсветкой в отличном состоянии, цена приятная. Ну а почему бы и нет, в конце концов?
Торгонул ещё по цене и заказал.

Естественно, как большинство этих плюшек, которые продаются, были они без сопутствующих кронштейнов и проводки, а потому на некоторое время легли на полку в шкафу.

Время шло, я активно пытался найти те самые кронштейны с контактами, для того, что бы уже можно было вплотную заняться установкой, потому как это единственное, что меня тормозило. Найти эти крючки практически нереально… Их вечно то продают комплектом с козырьками, то цены им не сложат, то и вовсе где то были, но сейчас найти не могут.
В итоге Вася сдаётся и заказывает данные кронштейны новые по оригиналу за… Впрочем, я лучше не буду говорить их цену.

Время шло, срок доставки оригинальных запчастей Mercedes-Benz не сильно радует, и поэтому пока какой то сомалиец на лодке, натужно махая веслами, вёз мне эти детальки, я жил дальше.

Но тут Сашу AleksandrKL постигает удача и он тоже находит себе такие козырьки, но уже в полном боевом комплекте, с кронштейнами и проводкой. Тем временем, несчастный сомалиец уже причалил к Украине и доставил мне те самые крючки.
Но в виду того, что AleksandrKL имел полный оригинальный комплект, а я окромя кронштейнов не имел ещё и проводки и собирался что то колхозить с установкой, не исключая пайку, изготовление проводки и прочее, мы оба, сами того друг другу не говоря, посчитали, что припаиваться и портить новые крючки будет диким кощунством и поэтому Саша забрал новые, а я забрал его с б/у комплекта.

Как бы там ни было, я был безумно рад этой дурацкой мелочи, которая почти вплотную приблизила меня к цели.

Дальнейший процесс уже нельзя было откладывать и буквально на следующее утро я принялся за установку.

Давно меня раздражал мой надлобник, который типично провис спереди и на котором уже отклеился винил.

Не самая большая проблема, но ставить новые козырьки на такое я не мог. Новый искать пытался, но они почти все такие же, потому решено было немного восстановить свой.

Всё по классике, намочил, выровнял и оставил так высыхать.

Пока шёл процесс с надлобником, Вася начал заниматься кронштейнами и проводкой. И тут главная проблема. Найти проводку под козырьки с подсветкой, которая по сути элементарная и её характерная черта лишь специальные рамки с контактами для этих крючков, так же тяжело, как и сами крючки, но за одним только исключением, если кронштейны ещё можно купить новыми, то проводка уже и вовсе снята с производства. А значит, иного выхода, как корчинтуллинг у меня не было.
Потому, внимание колхоз!

Соединять сами крючки с проводкой решил посредством маленьким разъемчиков.

Которые припаял к самим кронштейнам. Да колхоз, я ведь предупреждал.

Для того, что бы не было замыкания контактов с кузовом, приклеял маленькие проставки из пластика. В последствии от них пришлось отказаться, и обойтись более тонкой изоляцией, так как место в крыше не способствовало этому и надлобник должным образом не прижимался.

Сама проводка вообще элементарна, даже описывать пожалуй не стоит. Просто отмерял сколько необходимо, обжал клеммами и обмотал тряпичной изолентой.

Тем временем, надлобник уже высох и стал ровным. Винил подклеил на место, получилось не везде идеально, но намного лучше, чем было.

Заодно решил хорошо вымыть и накладки на передние стойки.

Вот и пришло время достать те самые козырьки, которые уже пару месяцев лежали в шкафу.

Собрал всё с утра перед работой. Установка не вызвала никаких вопросов.
Вот так встали кронштейны, которые уже соединены с проводкой за надлобником.

Для них даже AleksandrKL подогнал мне новые крепежные саморезы.

Подключение тоже простое. Масса прикручиваеться к крыше на заводскую клемму, плюс подключается в пустой 5-й пин фишки плафона.

Ещё каких то 5 минут и вуаля! Огонь! Красота!

Всё готово и теперь почти лакшери! На самом деле, пользуешься ими не часто, но все же это очень удобно и красиво. А ещё бесполезно)

Огромное спасибо, что прочитали всё до конца.
Как всегда для вас писал Василий Чернявский, огромной вам удачи и пока! Это была 20-я запись, отлично, идём дальше!