Долгожданный передний бампер! Ч.1

Народ, всем привет! Вот наконец-то и настал тот самый момент, когда покупка нового переднего бампера, из моих мыслей и планов, была реализована уже в конкретные действия, о которых я сейчас и постараюсь вам поведать. 44-я запись, поехали…

Вступление

Мой бампер был повреждён ещё с момента покупки, и его нижняя часть отсутствовала напрочь. К счастью, поврежден он был так, что с большинства ракурсов этого даже не было заметно.

Но об этом знал я, знала моя шизофрения, да и все таки, если подойти ближе к автомобилю, было уже всё понятно.

Надо покупать бампер — тут всё ясно! Хотя с высоты сегодняшних дней, и зная, во сколько мне это выльется, лучше бы ездил я так и дальше, гралось бы воно в пысок…

Поиск и покупка.

Вот пожалуй этот этап длился дольше всего по времени. Вариант с б/у оригинальным бампером я забраковал почти сразу. Цена его в среднем 100$, зачастую они уже перепаянные, да и в нынешних реалиях, когда бампер уже в плотную подходит к категории расходников, я думаю, это лишнее… А значит, нужно искать аналог.

В итоге, после многочисленных изучений фото, отзывов и даже в живую увидев несколько экземпляров, выбор мой пал на Tempest, каталожный номер 035 0310 900.

Приобрести его удалось по весьма приятной цене, примерно в 55$.

И качество его действительно оказалось довольно неплохим.

Подбор цвета.

От с цветом тоже пришлось повозиться изрядно. Мало того, что сам по себе Борнит не очень легкий в подборе, а если его ещё и перекрашивали русские люди, то проще вообще повеситься.
Сомнения о том, что листва у меня крашена в тот же цвет, что и авто, не покидают меня и до сих пор…Кажутся они разными, но если исключить влияние лака, то это вполне может быть один цвет.

Как бы там ни было, что бы не прогадать, на подбор отдал реснички с фар и листву с крыла, так как её ещё в тот момент так и не поставил, да и реснички всё равно собирался перекрашивать, уж очень печально они выглядели.

С горем по полам, цвет подобрали, правда в процессе испортили мне листву, капнув на неё краской, так что теперь ещё и её нужно будет красить…

Снятие старого бампера.

На радостях решив, что я уже на финишной прямой, я отправился в гараж снимать старый бампер, готовя плацдарм для нового и предвкушая будущие работы с центральной накладкой.

О разборке ничего особенного отметить не могу, разве что у моего бампера уже напрочь поотрывало все крепления и боковые уголки намертво прикисли к бамперу, болты из них пришлось отрезать на работе.

Ещё минут 20, и хром с накладкой уже были сняты, а старый бампер отправился на шкаф.

Покраска.

Тем временем, пока я лазил на коленках перед Мерседесом, где то готовился под покраску бампер…

И вот где то на этом этапе я и допустил оплошность, брякнув красить под обычный лак всё, хотя прекрасно знал, что должен быть матовый. А потому, результат получился предсказуем…

И если реснички получились агонь, а с бампером можно было смириться, то вот листва испортила бы всё это на корню.

А значит впереди поиск матового лака, и море увлекательных приключений, о который я поведаю уже во второй части того, как не нужно менять бампер…

To be continued…