Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Стосовно цього допису не зайвим буде нагадати про те, що при виборі дисків для Renegade я приділяв увагу декільком аспектам: ціна, дизайн, який пасує автівці та непомітність. Диски ще чекають на невеличке доопрацювання, але сенсу це не змінює.
Я обрав стокові мопарівськи 16-ки "початкового" рівня і пофарбував їх у чорний, бо акцент в колесах я планував зробити не на дисках, а саме на гумі, адже бачу Ренік тільки на агресивній A/T-шці максимального розміру.
Щодо останнього, все і до того було в порядку. Yokohama 235/70-16 ідеально заповнювала арки та із 1,5-дюймовим ліфтом та 30-мм проставками була на межі тертя по арках. А ось щодо "агресивної А/Т-шності"... Мій "Геолендер", попри те що A/T-S, насправді такий самий A/T, як Renegade - Jeep. Тобто напис є, а решта...
Враховуючи мій колишній багаторічний досвід роботи в шинному центрі та - як наслідок профдеформації - обізнаність в асортименті українських імпортерів, я заздалегідь знав, які шини буду купувати. Китайська Roadcruza RA1100 давно мені сподобалась відношенням value for money, дизайном та несподіваним для такого дизайну рівнем комфорту. Взути в неї RAM я так і не спромігся, але з Джіпом здійснення задуму є дещо легшим, бо комплект 29" колес на ліфтований "Ренегейд" коштує трошки більше, ніж одне 35" колесо на ліфтований "Рем".
Але не так сталося, як гадалося. По-перше, гуми в цьому розмірі в наявності не було. До того ж не тільки "Родкрузи", а взагалі ніякої альтернативи крім космічного за прайсом BFG та якихось наварок з теж не дуже дружньою ціною. Тож ще на початку грудня я відклав залишок грошей та почав чекати на надходження "кукурудзи" у перших числах 2023-го.
Проте ці "перші числа" давно минули, а контейнер з моїми майбутніми колесами затримується щонайменш до середини березня. Це призвело до відновлення пошукових робіт щодо компромісного варіанту, в процесі яких я раптово знайшов бажану "Крузу", але в іншому розмірі.
Розмір 225/75-16, який лише трошки завбільшки мого 235/70 та майже на 6 см вище за сток, мене цілком влаштовував, але викликав деякі сумніви щодо фітменту. За моїми розрахунками та з урахуванням невдалого досвіду примірки "Куперів" 245/70, це було лише питання фактичного розміру: якщо маломірка, то залетить, як уламок в дупу рогозіна, а якщо повноцінні 745 мм діаметру, то можна цитувати Сару Конор - " no fate".
Не дуже налаштовуючи себе на успіх, взяв рулетку та поїхав. А там... Майже мої 735мм, тож маломірка! Швидкий тестфіт на передню маточину задля впевненості в тому, що не тре, та погнали знімати всі чотири!
До того ж, якщо змив "синьку" з білих літер, то вже начебто купив та всі вагання геть!
Єдиний мінус обраної гуми в тому, що на відміну від "звичайної" 235/70, RA1100 у 225/75 - це повноцінна хардкорна десятишарова LT. Тож три кілограми непідресорених мас на кожному колесі у порівнянні з Йокогамою (17 проти 14) мені забезпечені. Мінусом я це називаю лише тому, що навряд чи колись буду використовувати її за призначенням. Зі всіх інших боків хардкорність - це звичайно плюс.
До речі, з тою самою "звичайною" Родкрузою вагова різниця була би менше, бо це звісно не преміум гума, але яка в біса різниця яка там різниця? Ренік все одно дуже далек від спорту та світлофорних перегонів, а все, що стосується погіршення комфорту, компенсується м'якістю, більш високим профілем та можливістю знизити тиск до 2атм проти рекомендованих для стоку 2.4.
Проте як же круто вона виглядає! Нарешті "Джіп" став схожий на позашляховик.
Щодо їздових вражень, то у порівнянні з "йокою" їхати стало дуже тихо та дуже м'яко, хоча це не стільки вада Йокохами, скільки вплив віку мого конкретного комплекту - одинадцять рочків гумі було, тож вона і так непогано поводилась.
І знову ж таки дизайн! Попри те, що "Круза" трошки вужча за "Йоку", ці бічні грунтозачіпи, протектор a-la BFG All Terrain та білі написи цілком змінили імідж Ренегейда. І диск завдяки захисному буртику та дизайну гуми виглядає більш рельєфним.
Тож поки що з колесами win-win і загального вигляду концепта Hard Steel майже досягнуто. На черзі купка аксесуарів та головний антімод, якого я прагнув з першого дня володіння "Ренегейдом". Але про це наступного разу.
