Полный привод, резина, новый бачок ОЖ, дворники GM, тормозные колодки…

Когда я покупал машину, опасался полного привода. Пришла зима, и я развенрул свой взгляд на противоположную сторону, теперь мне нравятся машины 4х4))

Купил зимний комплект резины Hankook Winter I-Pike RS 245/45-18, впечатления очень положительные, резина крутая)

Диски которые я точил (родные) таки следует заменить, они перегреваются от первого же торможения с большой скорости. На прицеле Rotinger с насечками и перфорацией.

Колодки Nibk очень понравились, купил ещё комплект к новым дискам, а вот задние я менял на Remsa — колодки так себе, улетели они очень быстро.
Были заменены на TRW, но и эти нужно было «доработать напильником», в состоянии «из коробки» установить их не получалось.

Для замены купил инструмент для вдавливания тормозных поршней, так же нужно перевести ручник в сервисный режим.

Так же словил камень в лобовое

Поехал залечил, пока держится. Тут уже результат:

Так же у меня лопнул оригинальный бачек ОЖ, заменил на maxgear за 350грн он через два месяца тоже лопнул, на этот раз заменил на оригинальный GM от Chevrolet Malibu

Камрды подсказали что виной всему может быть еще повышенное давление в системе из-за бракованной крышки (она кстати была меняна немцами), прикупил крышку нового образца.

Так же одним осенним утром прилетела надпись «Подходит срок ТО» — это была свеча накала второго цилиндра, чем GM помиловал мотор B20DTH — так это обычными свечами накала, без датчиков как на некоторых А20 моторах. Махнул за 10 минут, с перекурами, открутилась легко, новую закрутил без каких-либо паст и подобного.

Так же на зиму купил оригинальный комплект дворников, трут очень классно)

Ну и готовлюсь к большому то, будет в одной из следующих записей, а пока тизер

Всем спасибо!)