Вентилятор печки и сервопривод с Toyota Aristo in Lexus GS

Всем привет!

Давно ничего не писал. Но это не значит, что с тачкой ничего не происходит! По тихому приводим машину в достойное состояние. Сразу при покупке у меня периодически гудел вентилятор печки пока не прогреется и при включении направления обдува потока воздуха в лицо не понятные звуки издавал сервопривод положения заслонок. Если с вентилятором, который гудит на холодную, теоретически можно жить, то с такой работой сервопривода жить тяжко. Так как при включении режима климмы Auto, сразу включался режим обдува "в харю" и хруст сервопривода наполнял салон. В итоге, мною была заказана печка в зборе с Toyota Aristo с моторчиком печки, сервоприводами и радиаторами. Скажу вам так — так дешевле было, чем заказать отдельно только вентилятор печки или сервопривод. Да и испаритель с радиатором печки тоже мне не помешают.
Сразу оговорюсь, что вентилятор и сервопривода болт он не стают, но с небольшими доработками — все становиться на ура.
Начал я с вентилятора. Как до него добраться — понятно. Нужно отщелкнуть нижнюю панель на клипсах и открутить вентилятор, который держится на 3-х шурупах. После чего нужно отсоединить шлейф. Поставив два вентилятора рядом сразу заметно, что они отличаются крыльчатками. У Аристо она имеет как большие, так и малые лопасти. На Лексусе — лопасти все одинаковые, средние. Для начала, снимаем стопорное кольцо с обоих крыльчаток и снимаем крыльчатки. Меняем местами. Аристовская крыльчатка чуть больше, она не становиться в корпус печки. При включении начинает чиркать о корпус. Есть момент и по направлению вращения вентиляторов (можно сразу заметить по рисунке стрелки на крыльчатке). Для того чтобы это исправить, нужно сменить полярность на фишке питания к вентилятору (я поменял местами просто черный и красный провод). Для этого нужно с помощью шила или иглы извлечь пины с фишки и поменять их местами. Если этого не сделать, вентилятор будет вращаться в обратную сторону и воздух дуть через воздуховоды.
Вуаля — можно собирать все обратно, проверять и радоваться тихо работающим вентилятором. Фото прилагаются.
Тонкости замены сервопривода опишу в следующей записи.

Всем мощности!