Первые впечатления. Часть II

Нет, все-таки я погорячился. Вчера вечером катался по городу и сделал новые выводы. Машина существенно жестче, чем е36 с м-тех. Она такая как е36 с винтовой подвеской :) Дороги в Виннице не столь идеальные как трасса Киев-Житомир и Меган подробно рассказывает о всех дефектах дорожного покрытия.

Кстати, до Житомира долетел на одном дыхании. Пятая передача довольно короткая — 3500 при 120 км/ч. Разгон на ней очень бодрый. Вначале я ехал спокойно, думал экономить топливо, посмотреть на расход в обычных режимах. Но тут меня пыталась выгнать с левого ряда черная Кэмри прошлого поколения. Я человек легкий на подъем и поэтому решил не сдаваться без боя. Ухожу в правый ряд и газ в пол. Моргнуть не успел — уже 180. Кэмри отстала. Потом я сбросил до 140 и она вскоре нагнала меня вновь. Опять наступаю. Рывок со 140 будто на третьей :) Вижу, что справится она со мной не в состоянии. А на спидометре уже 200. Тахометр показывал около 5500. Я решил, что меня преследует Кэмри 2,4. Но в населенном пункте на белом фоне я сбросил и она меня обошла. Вот тогда-то я и улыбнулся — Тойота с мотором 3,5! Меган порадовал. Я взбодрился и по дороге домой удивил еще немало свежих седанов бизнес-класса. И главное, что почти никто не хотел на обгонах уступать. Мысли видимо такие: "Ничего себе! Какой-то Рено мелкий ксеноном моргает! Хрен он меня обойдет…". А разделывался я с Аккордами и Октавиями быстро. Благо, дорога позволяла и свет у Мегана мощный. Ксенон в противотуманках лупит так, что ближний можно и не включать.

А как он красиво пишет затяжные дуги на скоростях свыше 150! Я это в полной мере прочувствовал на Калиновской и Бердичевской объездной. Стоит как влитой. Рулевой четкое и информативное. Тормоза — блеск! В общем, гурманское удовольствие. А вчера я его получил вновь. Отъезжаю от Универмага в сторону Соборной. Смотрю — в поворот возле ДЦ влетает синяя Импреза последнего поколения и уходит вниз к повороту на Соборную. Там он по внешнему радиусу обходит попутные авто. Скорость прохождения дуги со стороны впечатлила. И я рванул вслед, чтобы как-то развлечься. Догоняю его на Театральной и становлюсь за ним на светофоре. Трогаемся. Вижу, на первой он не наступил. Ухожу влево, газ, обхожу и лечу вниз к Кумбарам. Третья передача, притормаживаю и захожу на дугу к Киевскому мосту. Скорость 110! Меган даже не пискнул. Я смело добавил еще и вышел на прямую. К слову, в этом же повороте, на е34 больше 90 км/ч заходить страшно. Машина идет на пределе, а совсем рядом встречка с троллейбусами :) Меган удивил. И это при том, что резина летняя, б/у и на улице +4.

Еще впечатления по поводу разгона. Я еще в Киеве понял, что несмотря на хорошие низы, мотор любит обороты и во время разгона желательно выкручивать передачу до 6500, чтобы на следующей разгон начинался с оборотов максимального момента. Останавливаюсь на светофоре — Пирогова, Ющенко. Впереди меня — черная БМВ е34 с оригинальным М-спойлером. На багажнике шильдик 520, неродная банка на два больших выхода. Зеленый. Трогаемся. БМВ рванула как сумасшедшая. Аж копоть с выхлопных полетела. Я за ней. Бодро идет! Начал обходить его на второй только после 5000. К семи включил третью и пошел в отрыв, а он начал сдуваться. После Дачной глянул на спидометр — 150! Но БМВ заинтересовала. Надо будет встретить в городе и глянуть под капот — для 520 едет не кисло :)

Эластичность мотора тоже впечатляет. Когда вернулся в Винницу, ехал по Киевской. На перекрестке Гонты машина впереди включила левый поворот. Притормаживаю, перехожу на вторую. Только глянул в зеркало — справа выныривает пятый Гольф ГТИ и лихо меня обходит. Впереди свободно и как дал по гашетке за ним — держался у него на хвосте до Грибоедова, а там он повернул во дворы. Несмотря на фору, рывок с низов позволил его достать и не отставать! А какое ускорение на третьей — я впервые за многие годы уперся на этой передаче в отсечку! Скажем, на 325 е30 она тоже не была длинной, но такого не происходило. То есть верха очень яркие и выкручивается мотор на них молниеносно.

В общем, динамика интригует. Не терпится провести сравнительный заезд. Есть желающие? :)