Новая дуэль :)

Ездить по Виннице на моем Меган скучно — поворотов мало. То ли дело Киев. Но там я катаюсь на других машинах. А приезжаю домой, сажусь за руль, еду и понимаю, что лучший автомобиль для нашего города — мягкий, вальяжный Мерседес. Желательно турбодизель. Потому, что толку на наших тесных улицах от спортивной ходовой немного, разогнаться особо негде, смаковать нюансы управляемости тоже не представляется возможным. В общем, грустно. Но бывают дни, когда из Меган выходишь с дрожью в руках.

В прошлый четверг отправился я в предварительные кассы на Космонавтов. Был солнечный, погожий денек. И вот, останавливаюсь на светофоре, ул. Ляли Ратушной. Впереди меня — е60 с киевскими номерами. На багажнике шильдик 530 xd.

Серьезный заряд, подумал я — 500 Нм, 230 сил! Вскоре мигнул зеленый, пятерка тронулась и довольно резво устремилась вперед. Я за ней. Такой соперник мне еще не попадался. Оказалось, весело она бегает, но убежать не может :) Я плотно сел на хвост. Успели разогнаться до 120. Возле заправки Шелл сбросили — помешали машины, выезжавшие с парковки "Гроша". Так получилось, что мой ряд освободился раньше, и я оказался впереди. На светофоре 600-летия пятерка становится за мной. Впереди машины. Стартуем. Пару маневров и вырываемся на оперативный простор. Пятерка не отстает. Проскакиваем перекресток ул.Космонавтов. В запале борьбы я решил кассы оставить на потом :) Тормозим на Юности. Я в среднем ряду. Пятерка становится сзади, так как остальные ряды заняты. Впереди пустая и широкая улица Келецкая. Я понял, что е60 готова к бою, и на зеленый дал в пол. Она сразу же рванула в левый ряд и присев на заднюю ось, выстрелила за мной. Успели разогнаться до 150-160. На этой дистанции пятерка не только не обогнала меня, но даже не смогла поравняться! Она шла в двух метрах сзади. На Артоболевского е60 опять стала за мной. Рядом помешал троллейбус. Я мигнул ей аварийкой. Повторять заезд желания не было. Все и так уже было понятно. Стала бы она рядом — шли бы на равных. Я спокойно тронулся и ушел вправо. Она опять рванула вперед. Я посигналил вслед, но ответа аварийкой не увидел. Видать, расстроился мужик :)

Я бы на его месте тоже загрустил. Не уйти от какой-то овощной старенькой Рено, к-рая в стоит в пять раз дешевле. Тем более, что о существовании Меган с таким мотором 99% граждан и не подозревают. Уже дважды, мужики-соседи по дому, кивая на мой шильдик 16V, спрашивали: "А объем у него 1,6?" :) На дороге тоже большинство не понимает, с кем имеют дело. Думают, наверное — поставил прямоток, диски ВСМПО и возомнил себя гонщиком :) А потом чешут репу, когда их пафосные авто начинают глотать пыль из под колес этого псевдораллийного Рено. Например, вчера это в полной мере ощутили две Audi Q7 — обе белого цвета и обе дизельные, а также серый BMW 520d F10 в туринге, к-рый безуспешно пытался со мной зажечь возле Спорт-Тайма :)

От заезда с е60 я получил море удовольствия. Мне нравится дух борьбы и зажигательная динамика моего Меган. Тем более, что только так и можно на нем ездить — газ в пол и 7000 на тахометре. Иначе скучно. Плетешься 60 на четвертой и не понимаешь, зачем для такой пенсионерской езды нужен столь жесткий, шумный и резкий автомобиль?