Дуэли этой недели

Неделя еще не окончилась, но уже есть неплохой багаж драйва и впечатлений. Ездить на Меган по городу весело, но в то же время расслабиться не получается. Все норовят с тобой схлестнуться. А если и не норовят, то получается это самой собой. Рено мало кто воспринимает всерьез, а я мириться с этим не собираюсь. Например, стою на светофоре. Рядом свободно. Дорога только прямо. Если кто-то становится рядом, я воспринимаю это как вызов — мою машину считают черепахой, и думают, что у них без проблем получиться уехать со светофора быстрее. У моего приятеля Пежо 205 ГТИ. Так вот он тоже рассказывает, что его машину считают чуть ли не Запорожцем и если рядом свободно, за ним еще никто не становился. Поэтому, в таких случаях, я всегда считаю своим долгом показать соседу кто из нас ЗАЗ :) Ладно, если бы это были сплошь мощные БМВ или спорткупе, а то ведь задирается разный ширпотреб. Особенно раздражают "гоночные" микроавтобусы. Их хозяева видимо считают свои турбодизели непобедимыми. В общем, по городу надо ездить на таком автомобиле, внешность к-рого действовала бы на соседей по потоку как успокоительное — Ауди Р8, например. В нашем городе ее хозяин точно чувствует себя расслабленно.

За неделю произошло три интересных дуэли. И все они состоялись на светофоре остановка "Заболотного", в сторону рынка "Урожай". Что интересно, это район моего детства. Светофор прямо напротив дома №67, где я прожил 26 лет. Первым был серебристый Mercedes E200 Kompressor W211, разделаться с к-рым не составило труда.

Вчера ехал домой и всю дорогу от Электросети за мной пытался угнаться VW Tiguan с женщиной за рулем. Два светофора подряд она трогалась за мной и пыталась не отставать. А на Заболотного нырнула в свободный ряд и остановилась рядом. На желтый нос Тигуана взмыл вверх и он бодро сошел с места. Но это не помогло. Разорвал его в клочья.

И вот, сегодня "место встречи изменить нельзя". Останавливаюсь на Заболотного в левом ряду. Гляжу в зеркало — летит белая Subaru Impreza WRX.

Кстати, видел ее в авториа auto.ria.ua/auto_subaru_impreza_10757911.html. Она лихо всех обошла и прямо под носом у Рено Трафик, к-рый подкатывал к светофору, метнулась вправо и стала рядом со мной, немного впереди. Я знаю, что такое WRX, но решил помериться силами. Можно было дать с оборотов, но я не стал этого делать. Однако, наступил на гашетку от души…Выстрел на первой. Резкий переход на вторую. Субару рядом. Окно у него полностью открыто. Периферийным зрением вижу, как молодой парень чуть ли не лег на руль и смотрит не на дорогу, а на Рено :) Интересно, знает ли он что у меня под капотом? Только в конце второй, он вышел вперед на пол-корпуса. Я не стал крутить до 7000, и перешел на третью. У него видимо передачи длиннее, и он в момент моего переключения оторвался уже на корпус. На третьей мы так и долетели до светофора на Урожае. Разрыв составил максимум два корпуса на 140. Дальше наши пути разошлись. Вот это была борьба! Я получил море удовольствия! И судя по открытому рту хозяина Субару, мне удалось его удивить :)

Был еще один интересный заезд. Правда, не с места. Ехал я вечером от мамы домой и на Электросети остановился на светофоре за черной Ауди 100 2,6 90-х годов.

Тронулись спокойно. Умеренной интенсивности разгон. Перехожу на вторую, перестраиваюсь в правый ряд и наступаю в пол, чтобы его потерять :) Водитель Ауди с такой наглостью мириться не собирался, и начал убегать. А шел он уже на два корпуса впереди. Объем есть объем. Эластичность его V-образной шестерки хороша. Мне удалось выйти вперед только после 5000. Перейдя на третью, я разрыв увеличил и по мере набора отрывался все сильнее.