Яркие моменты сезона. Часть первая

С тех пор как купил е30, на Меган не ездил. Уже успел заскучать.Это ведь не машина, а натянутый нерв! Сколько ярких воспоминаний осталось после лета — дуэли, покатушки, повороты, спринты, скорость…Решил вспомнить самые яркие моменты. Жаль, нет в машине регистратора :)

В городе у нас немало мощных автомобилей, и любители зажечь со светофоров встречаются нередко. Но отъявленных психов немного :) Это я про тех, с кем можно зарубиться в потоке на длинной дистанции. А ведь зачастую, это гораздо интереснее поединка на прямой.

Было это в конце августа, на День Независимости. Я возвращался вечером домой по Хмельницкому шоссе. На светофоре, возле "Книжки" останавливаюсь в левом ряду за винницким Мерседес С350 последнего поколения, в обвесе АМГ. Красивая машина.

Мне очень нравится его мускулистый силуэт…Загорелась зеленая стрелка, и мерин резво пошел налево. А я за ним. Пустая Первомайская. Увидев меня на хвосте, водитель наступил от души. Чувствуется преимущество в тяге, но впереди закрытая, затяжная дуга. И я надеялся там отыграться. Подходили к ней с разрывом три корпуса. Скорость 120. Хозяин Цэшки оказался не промах — валил на все деньги. Но корпус я отыграл. Хотя понял, что шины мои уже не дают возможности раскрыться шасси на полную. Поизносились за лето :)

Выходим на прямую. Светофор на перекрестке Леси Украинки отключен. Значит газ в пол. Впереди следующая, правая дуга. При обычной езде ее не замечаешь. Закрытая, но вроде бы плавная. Правда, в этом месте я давно быстро не ехал. Обычно светофор останавливает. А тут я прозрел от ее коварности — скорость была такая, что Меган слегка подскользнулся четырьмя колесами! Ну и Мерс, было видно, находился на грани срыва. Хотя, хорошо держится, собака! :) Вылетаем на прямую, мимо парка. Несемся к площади Советской. Мерин впереди метрах в 20. Машин здесь побольше. Пара резких маневров и поток позади. Останавливаемся перед поворотом на мост на светофоре — я в среднем, он в левом. Впереди поворот налево, на 90 градусов, с горки. А за ним крутая дуга со спуском на мост. Напряженное ожидание сигнала светофора. Желтый. Срываемся с места как бешеные псы! Да, шины бы мне посвежее — слегка выносит наружу. Но поворот к мосту, возле клуба Кумбары, я прокатываю каждый день и там Меган дал жару. Вышли к мосту с разрывом в корпус. Наступаю. Заканчивается третья. Перехожу на четвертую, скорость свыше 150! Пресую мерин. Он идет в левом ряду и увеличивать скорость не решается. Интересно, что поперечные швы моста, на которых Меган обычно вздрагивает от жесткого толчка, при такой скорости разглаживаются полностью :) Впереди дуга и пешеходный переход. Нагоняем несколько авто. Тормозим до второй. Опять газ и летим к пивзаводу. А там полно машин в двух рядах на светофоре. Третий справа свободен. Я останавливаюсь в среднем, а Мерс пошел по крайнему правому. Я думал ему на Фрунзе или к "Южному Бугу", а он объехал поток и на зеленый рванул налево. Больше я его не видел.

Вот так покатались. Адреналина хапнул на две недели вперед :) А сколько удовольствия! От такой борьбы аж дух захватывало. Хозяину Мерина респект — отчаянный парень! Кстати, он любитель драга — видел его несколько раз на тренировках на Калиновском аэродроме. Цэшка его ехала 14,7-14,9. Поэтому, тягаться с ним со светофора нереально. Но машиной своей я остался доволен. Меган родом из 90-х не потерялся за свежим, заряженным Мерином — ни на прямой, ни в поворотах! А была бы у меня резина толковая, то победа возможно была бы за мной. В поворотах на Советской и возле Кумбар я бы от него 100% ушел. Наблюдая за ним, я видел, что спасает его хороший зацеп шин и система стабилизации, а не возможности подвески. Она у него мягковатая и на пределе была заметна раскачка. Комфорт для мерина превыше всего.