Весенняя жажда скорости

Имея такой автомобиль как Megane F7R сухие дороги ждешь с особым нетерпением. И я дождался. Благо, зима быстро закончилась. Свежее масло в моторе, на улице плюс 8 — грех не наступить. Скажу, что даже после моей бывшей 323, разгон Мегана кажется пушечным. И я не могу понять, в чем секрет? Вес одинаковый, длина передач аналогичная, мощность та же, максимальный момент у 323 выше. Да и Л-джетроник у 323 вытягивал с самых низов как паровоз. Но почему-то выстрел с ходу у Меган ярче, и тех соперников, что с 323 ехали на равных, Меган уверенно объезжает. Нравится и то, что мотор Меган позже затухает. Поэтому одинаковая длина передач на Рено реализуется эффективнее. Тройка к 6000 начинает тухнуть, а Меган весело крутится почти до 7000. В общем, каждый свободный отрезок дороги в радость :)

Зима действительно в этом году мягкая. Я еще никогда не ездил со скоростью 200 км/ч в феврале. Неделю назад поехали мы с моим другом Ваней на авторазборку в Ксаверовку (14 км) от города, за запчастями для Гольфа. На обратном пути, в конце Ксаверовки нас обогнала Джетта последнего поколения. Миновав населенный пункт, я решил дать машине вздохнуть полной грудью после зимы. Нажимаю на педаль газа и полетели. Иду на пятой — 100, 120. Догоняем Фолькс. Джетта идет в левом ряду. Мигаю ей дальним — никакой реакции. Мигаю еще раз — Джетта в правый ряд не уходит, а только прибавляет скорость. Ну конечно! Как тут уступить? В зеркале наглая, древняя Рено, а я на новом Фольксваген! Ухожу вправо и полный газ. Джетта сдохла быстро. А я решил уйти в точку — 140, 160, 180…Стрелка легла на отметку 200 задолго до Якушинец. На тахометре было 5300. Дальше разгонять не стал — далее дорога идет через лесополосу и не совсем подсохла.
В таком темпе мы и долетели до Якушинец. Ваня обратил внимание насколько комфортной становится Рено после 160 — латки и неровности будто разглаживаются :) И устойчивость при этом железобетонная. Мне тоже нравится это свойство ходовой Меган.

В городе с нами решила потягаться Октавия А5 1,8 Турбо. Я с ней разделался без особого труда и мы приехали в гараж в отличном, боевом настроении. Грело солнышко, в гаражном кооперативе текли ручьи. Красота! Шашлычок бы сейчас и 150 — подумал я :) Но Гольф тоже заждался сухих дорог и 7000 на тахометре.