Драг в Калиновке 18.05.2014

Запись эту хотел выложить давно, но все не доходили руки. 18.05.2014 на аэродроме Калиновка состоялся драг. Это был не чемпионат, а просто тренировка с телеметрией. Я давно хотел проверить время прохождение квотера, и конечно же отправился туда.

Заехал на заправку. Хотел залить А95 Мустанг, но пистолетчик не расслышал и мне ляпнули простого. Разозлили. Думаю, ладно — вроде разница в езде не большая. В Калиновку ехал спокойно, так как день выдался очень жаркий и не хотелось очень нагревать подкапотное пространство. Дело в том, что нулевик расположен близко к мотору и при сильном нагреве это влияет на тягу. Приехал и сразу в бой. Первым выехал против меня Lancer IX 2.0. Думаю, что сток. Уехал я от него легко. Но это и неудивительно:

Потом прокатился с Асконой С20ХЕ 150 сил. Хозяина знаю, ездили с ним не раз. Машины наши едут наравне. Затем выехал против Сирокко 2,0 моего друга. Просто за компанию, так как Меган на 402 ему не конкурент:

И это был последний мой заезд в тот день. В конце дистанции на видео хорошо виден клуб пара под Меганом. Это лопнул патрубок системы охлаждения, тот, что за двигателем, и рванул антифриз. Я не особо удивился — он еще оригинальный и ему как ни крути 16 лет. Так что далее мы занимались устранением этой проблемы. Спасибо друзьям, к-рые бросились мне помогать. У Вовы нашлись необходимые инструменты, Валера поехал в Калиновку за дистиллированной водой, Паша подсказал, как правильно соединить патрубки, Ваня помог установить. В общем, сделали все на отлично. На обратном пути Меган без проблем прошел испытание на максимальной скорости:

А через несколько дней я купил новый патрубок и вернул все в заводской вид. Жаль, не удалось вдоволь накататься и узнать лучшее время. Что успел показать, смотрите на фото. Я ездил под номером 20:

И пусть рекордов не поставил, но судя по этим результатам, я теперь знаю, что Меган мой с легкостью показывает время нового Coach F7R. Даже в жару +30. А станет прохладно, проверю еще раз. Кстати, WOG А95 вроде не подвел — по ощущениям машина ехала бодро, а при переключениях на вторую лихо срывала колеса в пробуксовку. Вот резина новая Мегану бы пошла только на пользу. Нынешняя уже не обеспечивает былой зацеп.