Меган просит огня

Последнее время на Меган езжу редко и успел за ним изрядно соскучиться. Хранился он у Мамы. Решил его забрать к себе. Приехал, кинул аккумулятор, завел с пол-оборота…После е32 непривычно — компактный салон, игривый интерьер с обилием овалов, сидишь высоко, будто в минивэне, руль где-то внизу, усилия на педалях выше. Заметил, что на холодную цокает какой-то компенсатор — вот к чему приводить редкая эксплуатация. Разъездится?

В городе ездить намного интереснее. Меган — городской автомобиль. Это его среда — маленький, очень подвижный и взрывной. Нравится как он следует за малейшим нажатием на газ. А еще, все хотят с ним сразиться :) Вот, гляжу — летит сзади Киа Сид первого поколения. Останавливаюсь на светофоре, он рядом. Так и понял, что сейчас будет драг-битва :) Знаю, что это не соперник, потому спокоен и трогаюсь с холостых. Киа наступил. До 4000 он был рядом. Видимо, лямбда еще не настроилась после долгой стоянки без аккума. А на верхах Меган начал переть как ужаленный и Сид стал теряться. На тахометре 6800, вторая передача, почему-то даже колеса не провернулись, и я ухожу на пару корпусов вперед. Все, поединок выигран. Но я завелся и темп уже не сбавлял. Вторая 100, третья…Всю оставшуюся дорогу прошел в боевом режиме. Меган будто проснулся. Стали ярче низы, появился более отчетливый подхват на верхах. Каждое переключение вверх — толчок в грудь. На отметку 150 спидометр выходит играючи. А рулится он просто волшебно. Писал я об этом не раз. Но не устаю восхищаться — почти картинг :) И адреналина дарит больше, чем любой другой экземпляр моей коллекции. А все потому, что Меган дает самые неразбавленные ощущения. Это не шампанское, это абсент :) Он самый острый, самый жесткий, самый громкий. У него безумные тормоза и веселый мотор, к-рый на низах впечатляет больше, чем БМВ М20В25. Кроме того, Меган самый свежий по годам и это чувствуется. На ходу кажется, что машине года три, не больше. Настолько свеж интерьер, насколько четко все работает. Без скрипов, без люфтов, без запаздываний. Наконец, в нем не пахнет старостью :) Он молод и сердцем, и душой, и оцинкованным телом. Кайф! Но использовать его каждый день не стоит. Это машина пустых, воскресных улиц. Соскучиться по драйву за рабочую неделю, прийти под вечер в гараж и спалить литров десять по городу на максимальных оборотах. А то ведь медленно ездить Coach F7R не любит. Меган всегда просит огня. "Поддай жару!" — кричит он прямоточным выхлопом и злобно рявкает на верхах. В каждый переулок хочется войти на ушах и наслаждаться поперечными перегрузками. Настоящий провокатор :)