Golf III GTI и конкуренты

В 1993 году Golf III имел три горячих модификации — GTi, GTi 16V и VR6.

Первая сегодня горячей не кажется — два литра, восемь клапанов и всего 115 сил. Но не забывайте, что Гольф в этой версии весил 1035 кг. Разгон до 100 — 10,1 сек и максималка 198 км/ч. Цена — 32850 марок. Модификация GTi 16V и сегодня выглядит убедительно — 215 км/ч, 8,3 до 100. Чтобы получить эти, весьма приличные на то время, динамические характеристики, надо было выложить уже 37930. Согласитесь, небольшая доплата за две секунды в разгоне до сотни и почти 20 км/ч прибавки в максимальной скорости. Топовая VR6 с мотором 2,8 литра оценивалась в 42100. В этом случае вы получали незаурядные 7,6 сек. до 100 и 225 км/ч. Я помню дебют этой модификации. В те годы такой мотор в небольшом хэтче впечатлял, а цифры вызывали трепет.

Что предлагали конкуренты?

Alfa 33 1.7 16V QV — 130 сил, 203 км/ч, 8,9 сек., 31600.

Alfa 33 1.7 16V Q4 — полный привод, 198 км/ч, 8,9 сек., 35900.

BMW 318iS Coupe — 140 сил, 213 км/ч, 10,2 сек., 45950.

Citroen ZX 2.0i-16V — 152 сил, 220 км/ч, 9,4 сек., 36590.

FIAT Tipo Sport 2.0 16V — 139 сил (катализатор), 202 км/ч, 9,8 сек., 34000.

Ford Escort RS2000 — 150 сил, 208 км/ч, 8,7 сек., 37790.

Ford Escort RS2000 — полный привод, 150 сил, 208 км/ч, 8,8 сек., 42880

Honda Civic 1.6 ESi — 125 сил, 195 км/ч, 8,8 сек., 30980.

Lancia Delta 2.0 16V — 139 сил (катализатор), 206 км/ч, 9,6 сек., 35500

Mazda 323 F GT 1.9i — 128 сил, 201 км/ч, 8,2 сек., 35960

Nissan Sunny GTi — 143 л.с., 210 км/ч, 8,2 сек., 33295.

Opel Astra GSi 2.0 16V — 150 л.с., 220 км/ч, 8,0 сек., 38950.

Был и вариант попроще — Opel Astra GSi 1.8 16V — мотор С18ХЕ (1993-94) 125 л.с., 204 км/ч, 9,0 сек., 29065 марок. Быстрее, резвее и дешевле простого Гольф ГТИ.

Peugeot 205 1.9 GTi — 120 л.с., 202 км/ч, 8,5 сек., 30640

Renault 19 1.8 16V — 135 сил, 212 км/ч, 8,5 сек., 34000.

Seat Ibiza 2.0 GT — 115 сил, 195 км/ч, 9,3 сек., 32000.

Непосредственные соперники Golf VR6 (42100 марок) в плане динамических качеств —

BMW 325i e36 Coupe — 192 силы, 233 км/ч, 8,0 сек., 56700

Honda Civic 1.6 VTi — 160 сил, 215 км/ч, 7,3 сек., 38240.

Mitsubishi Colt GTi 1.8 16V — 140 сил, 210 км/ч, 7,6 сек., 33680

Lancia Delta HF Turbo LS — 187 сил, 220 км/ч, 7,5 сек., 43500

В те времена Гольф еще не позиционировали как премиум и он был гораздо ближе к народу, чем сегодня. Какие "гражданские" авто можно было приобрести за цену Golf GTi 16V? В основном самые "овощные" модификации свежих моделей среднего класса:

Audi 80 В4 2.0 90 сил — 35800
BMW 316i e36 102 силы — 36500

Исключением был Ford Mondeo 2.0 GLX 136 сил — 204 км/ч, 9,6 до 100 за 37610 марок. Но опять же в плане динамики далеко не Гольф. Хотя по управляемости был как минимум не хуже.

Либо далеко не новые модели после рестайлинга, но в богатых комплектациях —

Opel Vectra 2.0i CD 115 сил — 37205
Peugeot 405 SRi 2.0 121 сила — 37090

Можно было взять и более просторные автомобили, чем Вектра или БМВ е36 —

VW Passat B3 CL 2.0 115 сил — 34790 за голую комплектацию

Или базовый, стареющий, Ford Scorpio 2.0 CLX 115 сил — 37630

Японцы в то время были ощутимо доступнее немцев. К тому же, в отличии от них, предлагали за эти деньги приличный набор опций:

Honda Accord 2.0i LS 131 сила — 35980
Mazda 626 2.0i GLX 115 сил — 35450
Mitsubishi Galant GLSi 137 сил — 35880

Но все вышеперечисленные авто и рядом не стояли с Golf GTi 16V в плане спортивности и динамических качеств. Можно выделить лишь горячую итальянку —

Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark 142 силы — 205 км/ч, 9,3 до 100 за 36950

Или, как не странно, семейную, добротную, хорошо оснащенную японку с отличным мотором —

Toyota Carina Е 2.0 GLi Liftback 133 силы — 205 км/ч, 9,0 до 100 за приемлемые 35340.

Но и они не являлись альтернативой для молодых и горячих. Я бы им предпочел именно Golf GTi 16V, даже будучи семейным человеком. Он ведь предлагался и в пятидверном варианте — 1030 марок доплаты. А вот если сравнивать его с непосредственными конкурентами — горячими хэтчами, то, как видите, все уже не так однозначно. Вариантов было масса. Хочешь бешеной динамики, но не хватает денег на Гольф — бери Кольт за 33600 с разгоном 7,6 до 100! Уверен, что это не просто цифры на бумаге. Сто сорок сил на вес Жигуля — не фунт изюма :) Есть деньги — бери Сивик с легендарным втэковским В16А2 с красной зоной на 8000 и рекордной литровой мощностью! Тут уже и VR6 останется позади. Тем более, он был гораздо дороже и прожорливее.