Форсунка

В моторном отсеке появился запах бензина. Оказалось, топливо капает возле одной из форсунок. Решили, что треснул топливный шланг. Сняли. Процедура эта довольно непростая, так как доступ очень плохой. На шланге действительно обнаружили трещины. Купили новый, поставили. Вернуть форсунку на место оказалось еще сложнее. Снимать впускной коллектор поленились. Все-таки поставили ее на место. И…бензин капает по-прежнему. Позвонил бывшему хозяину и он сообщил, что форсунка потеряла герметичность. Мог бы рассказать мне об этом сразу. Ездить так небезопасно. Но он решил не давать мне повода для торга и умолчал. Новая форсунка стоит 2500 грн. Недешево, но ведь здоровье гораздо дороже! Прежний хозяин человек далеко не малоимущий, но раскошеливаться не захотел — пусть капает. Теперь этот вопрос предстоит решить мне. Руслан lombard поведал мне, что штатные форсунки барахло. Производительность всего 260сс и надежность их хромает. Советует перейти на тюнинговые, более высокой производительности.

В четверг мы сняли впускной коллектор и достали форсунку. Оказалось, демонтируется он гораздо быстрее, чем мы думали:

Теперь попробую найти форсунку б/у. Если не получится, куплю новую. Тюнинг пока не планирую. Если машина останется у меня, тогда подумаю над этим вопросом.
Подписчики из Дальнего Востока, не поможете с поиском стоковой форсунки 16600-19РО, 16600-19Р05, 16600-19Р10, 16600-19Р15 или 16600-19Р12?