Экскурс в историю автомобиля

По иронии судьбы, е28 вышла с завода 1 февраля, как и моя бывшая 323. Раньше у меня были сплошь октябрьские БМВ. Теперь настало время февральских? Видимо, все дело в знаках зодиака — Водолей хорошо походит Близнецам :)

Автомобиль в довольно простой комплектации. Из опций имеется центральный замок, электропривод зеркал, атермальные стекла, люк с ручным управлением, эконометр под часами и цвет Balticblau metallic. Интересно, что в то время тахометр не был стандартным оборудованием для 520. У нас в семье 525е тоже была без него. Правда, там эконометра под часами не было. Видимо, ее немецкий хозяин решил, что за расходом наблюдать не надо — 525е в любом случае супер-экономна :) Как он ошибался.

Моя е28 не делалась под заказ, а поступила в свободную продажу. В автосалоне она провела четыре месяца. Судя, по сервисной книге, купили ее 8 июня 1984 года —

Машина была зарегистрирована на фирму Wetzel Hermann Bäckerei —

Это пекарня. Существует она и сегодня, причем по тому же адресу: Земля Baden-Württemberg, город Mengen, улица Hauptstrasse. 34, телефон: (07572) 71040.

Герман Ветцель был ее единственным хозяином в Германии. Судя по сервисной книге, ездил немного, но регулярно пользовался фирменным обслуживанием:

Последнее ТО машина прошла 18.11.1993 года при пробеге 62182 км. Феноменальный результат за 10 лет.

Мне очень нравится немецкая педантичность и внимание к мелочам. Наверное потому, что я сам такой же. Из сервисной книжки БМВ можно узнать много интересного. Например, когда менялся ремень ГРМ. Первый раз это произошло 23.11.1988 г. при пробеге 27649 км:

Второй раз — 17.07.1992 года, пробег 50879 км. Можно увидеть и когда менялась тормозная жидкость. Например, 2.12.1987 —

21.10.1994 года БМВ 520 была снята с учета и вскоре выставлена на продажу —

Хитрый немецкий ход — продавать в конце года, когда подходит время очередного техосмотра. Ушел автомобиль довольно быстро. Судя по украинскому техпаспорту, 21 декабря 1994 года БМВ уже была поставлена на учет. Пробег на момент прибытия в Украину составлял менее 70000 км. Купил ее житель города Ирпень — Александр Яковлевич, 1927 г.р. С тех пор она хранилась у него в теплой, летней кухне, которую он переоборудовал под гараж :) Ездил Александр Яковлевич, как и немецкий хозяин, тоже немного. Украинских зим автомобиль не видел. На сегодняшний день одометр показывает 126800 км —

Продолжение в следующих сериях.