Моторный отсек

На старых БМВ номер двигателя состоял из 7-ми цифр, к-рые соответствовали семи последним символам номера кузова. Сегодня это позволяет проверить оригинальность мотора. На моей е28 он родной. Если не ошибаюсь, с 1987 года номер двигателя уже не дублировался с VIN. Есть информация, что две его последних цифры обозначают месяц и год выпуска. Когда-то я проверял это на нескольких БМВ, где в немецком техпаспорте была обозначена замена мотора, и дата совпадала с последними цифрами номера. Например, 54 — май 1994 года. Но год выпуска двигателя можно увидеть и на заводских клеймах — блок, впускной коллектор и т.д.

Номер кузова у е28 расположен в неудачном месте, и видимо поэтому у большинства экземпляров выглядит печально. Когда-то я не купил М535 е28 из-за того, что номер кузова уже был тронут коррозией, причем машина была в родной краске и в похожем состоянии. Здесь он в идеале, но возле дублирующей таблички уже есть маленький косячок:

К своему стыду, в старых БМВ и для меня еще существуют загадки. А может я плохо искал? :) Интересно, что означают цифры, выбитые на левом переднем крыле?

А моторный отсек моей БМВ выглядит так: