Hella Black

С появлением интернета в каждом доме все у нас стали продвинутыми бмводами. Разбудишь ночью, покажешь фото и тебе с ходу назовут марку обвеса. Все гоняются за ништяками, ебэй освоили. Редуктор с блоком им подавай. Без него БМВ уже и не покупают :) А вот в 90-х все было по другому. Электропакет в е34 казался неслыханной роскошью. В "япошках" он встречался гораздо чаще и наши граждане довольно быстро к этому привыкли. Обилие "фарша" в хондах-маздах-ниссанах воспринималось как должное — надо же как-то с великой немецкой нацией в Европе конкурировать? Вот и привлекали самураи людей электроподъемниками, электроамортами и электросиденьями. Ну, а если в Мерседес или БМВ подобное увидишь — это была удача. А уж иметь упакованный немецкий премиум-автомобиль в личном пользовании…Поэтому, в 1996 году в нашей БМВ 520 на "веслах", я себя чувствовал самым крутым. Потому, что во всей Виннице не было больше е34 на спортивных пружинах и черных 16-х дисках с полированной полкой. Бандиты на своих стоковых, скромных пятерках сворачивали шеи видя меня. Благо, отчим был мастером спорта по самбо и многие из них его помнили по спортивной юности :)

Спустя несколько лет ситуация немного улучшилась. Богатые люди добрались и до нафаршированных экземпляров. Вспоминается, как igor968 в году 1997 делился впечатлениями от 540 е34, к-рую тогда приобрел его отец: "Машина валит нереально! На скорости 100 нажимаешь газ в пол и лампочка антибукса начинает мигать!". И главное — в машине черные фары, Hella Black! Мы слушали, захлебываясь слюной, а я думал: "Когда нибудь и у меня будет пятерка с V8 и черными фарами…". Как видите, мечты сбылись. Сначала купил пятерку, а потом мой Брат GoGa подарил ей НОВУЮ оригинальную Hella Black. Эти фары и сегодня можно увидеть на моей 530:

Благо, машина все эти годы ездила мало и поэтому оптика по прежнему в прекрасном состоянии.