Опять в строю

25 января я вновь оседлал Пса :) Не выдержал долгой разлуки. Поставил Альфу и укатил домой на нем.

Дорога предстояла скользкая — снегопад, мороз. Блокировка конечно рулит — машина уверенно выезжает из глубокого снега. Но после темпераментной итальянки баварец удивил сильным сносом морды под газом, в крутых поворотах. Конечно, это лечится энергичным движением правой ноги — благо тяги предостаточно. Но успеваешь напрячься — занос происходит не сразу. Я не пойму, в чем дело? На переднеприводной 156 его почти не замечаешь. А здесь…Резина еще неплохая, давления шин в норме. Наверное, дело в тяжелой морде. Ведь это ощущается даже на малой скорости. Например, едешь по прямой, чтобы запарковаться возле магазина, но в ответ на поворот руля, машина едет прямо. Альфа такого себе не позволяла. Хотя под капотом совсем не легкий V6. В общем, с Псом надо быть аккуратным. А вот в более скоростных и менее крутых поворотах он способен нагнать адреналин лихими заносами, к-рые впрочем легко контролируются. В общем, не скучно. Хотя, скользить на дорогах общего пользования совсем не хочется — к 37 годам накопилось немного мозгов ) А лет 15 назад в каждом повороте хотелось прижать гашетку. Помню, мой Форд Сиерра, декабрь, первый гололед, летняя резина, гнал машину в гараж и решил с шиком ввалиться во двор…От дерева остановился в метре. Поэтому, сказать, что зимой я больше кайфую от заднего привода — не скажу. Улица — не кольцевая трасса. Толку от того, что автомобиль легко метет хвостом? Главное для меня сегодня — безопасность. Особенно, когда рядом любимая жена, а на заднем сиденье не менее любимые дети. Так что и от полного не откажусь.

А еще скажу, что месяц разлуки пошел только на пользу. Ты садишься в удобнейшее кресло пятерки, вдыхаешь неповторимый аромат ее салона, перед глазами идеальные приборы, отличные материалы отделки, высочайшее качество, безупречная эргономика, под рукой восхитительно точный механизм переключения передач, правая нога работает с идеально настроенной напольной педалью акселератора…и понимаешь, что владеешь одним из лучших автомобилей на Земле! Это произведение искусства ) А уж когда он начинает ехать — так убеждаешься в этом на 150%. За рулем как в крепости — это дорогого стоит. Причем, эта крепость быстрая и поворотливая )