Лямбда λ

Давно я здесь ничего не писал. Не было повода. Пятерка ездила немного и хлопот не доставляла.
Я ежедневно езжу на е23 и заметил, что за 525 особо не скучаю. Иногда катаюсь на выходных. Отличный автомобиль. Но семерка мне ближе. Что называется, мой размер. Она просторнее, мощнее и мягче. Наверное, так приходит старость :) Кстати, заметил, что 735 устойчивее на скользкой дороге. Наверное, дело в шинах — почти новый Nokian. Резина отличная. На лето фаворитов у меня нет, а вот для зимы это мой выбор.

И вот, на днях появились первые симптомы болезни. Начали гулять холостые обороты. Причем в широких пределах. Начало попахивать несгоревшим бензином. Поехал к знакомому инжекторщику. Оказалось, умер лямбда-зонд. Я не удивился, так как он редко ходит больше 200000 км. А на одометре уже 197000.
В пятницу утром заказал на Экзисте, в субботу к обеду получил. Решил брать BOSСH оригинал, именно под М50 без ваноса. Хотя можно было сэкономить 30$ и взять BOSСH универсальный. Завтра планирую поменять.

Также начал замечать постукивание компенсаторов на холодную. Видимо, е34 протестует против итальянского масла :) Надо возвращаться к оригинальному БМВ.