Расходомер. Часть 3

Появилось время продолжить поиск неисправности. Вчера приехал на Бош Сервис к знакомому диагносту. Знаю его лет десять. Опытный, известный специалист. Он подключился к системе и сообщил мне, что есть ошибка по лямбде — 70. Протестировал родной расходомер. Он оказался в полном порядке. Подсос воздуха не обнаружил. Проверил проводку лямбды — все в порядке, напряжение есть. Подключился к лямбде — сигнала нет. Вердикт однозначный — менять. Это печально — я установил ее всего лишь 9000 км назад. А ходить она должна не менее 100000 км! Покупал на Экзисте, фирмы Бош — www.drive2.ru/cars/bmw/5_…urnal/288230376152720400/.

Теперь предстоит выбрать лямбду. Бош покупать больше не хочу. Куплю, наверное, оригинал БМВ. И надеюсь, что в этот раз диагност окажется прав. А то ведь их ошибки стоят дорого. Виталик vetalBMW при осмотре уверенно заявил, что умер расходомер, а с лямбдой все ОК. Я поверил его опыту, хотя проверка была на глаз, без диагностического оборудования. А дальше была целая эпопея, к-рая стоила мне потраченных нервов, времени и денег. Еле нашел в городе расходомер, поставил, те же перебои на холостых, снял, отдал назад. Купил на форуме БМВ другой, поехал на почту встретил, отправился за 15 км к машине, поставил, поехал на СТО к другу, проверил, снял, поставил опять свой, вернулся в гараж…В общем, было весело — 1000 грн. плюс бензин :)

Кстати, расходомер, к-рый мне не понадобился, выставляю на продажу — 1000 грн. Кому надо, обращайтесь.