Генератор

Последнее время пятерка скучать не дает. Не успели разобраться с лямбдой, начал умирать генератор. Сегодня приехали с мои другом Ваней в гараж и благополучно его сняли. Буду отдавать в ремонт.

Неужели 200000 км — критический порог, после к-рого е34 начинает сыпаться. Или машину сглазили недобрые люди :) В личку частенько приходят сообщения с просьбой продать. Но я не поддаюсь. Продавать желания нет, и надеюсь, не появится. Хочу этот прекрасный экземпляр оставить в семье и когда-нибудь передать внукам. Как ВАЗ 2103, к-рый перешел ко мне от деда в наследство.

Думаю, что выход из строя лямбды не случаен и дело не в ее качестве. Мне кажется, что она накрылась из-за того, что я удалил катализаторы. Первый раз лямбда умерла через 4000 км после их демонтажа. Вторая прослужила немного дольше. Наверное, потому, что была новая. Поэтому, после ремонта генератора планирую залить безлямбдовую прошивку. Придется ехать в Киев.