Сюрприз ЭБУ

Нынешний визит к инжекторщику принес мне настоящий сюрприз. Когда мастер добрался до ЭБУ, оказалось, что пятерка у меня уже чипованная. Судя по наклейке на блоке управления, сделано это было в 1996 году —

Чип официальный — есть TUV.

Думаю, что прошивка БМВ Моторспорт. Надо поискать, что значит ее номер 1427740 и какую прибавку мощности этот чип обеспечивает.

Эта новость многое объясняет. Теперь я понимаю, почему машина так ярко стреляет на верхах и при замере эластичности оказалась гораздо веселее стока. Да и при разгоне моя 525 почти не отставала от моей 735, к-рая имела 218 сил и 310 Нм при аналогичном весе.

А вот заезд с Mazda 323 Turbo моего друга. В машине 150 сил и 8,0 до 100 —

Теперь мне особенно интересно поехать на телеметрию и сравнить данные с тестами 525 в 90-х.

А еще, возможно, это дает ответ на мой вопрос, почему машина приехала из Германии с оригинальным шильдиком ///М525i на крышке багажника. А я все думал, к чему он? :)
Подвеска не М-техник, салон простой, техника вроде бы в стоке.Кстати, еще в автомобиле была ручка переключения передач ///М. В итоге, шильдик вскоре после покупки я снял, посчитав это немецким колхозом, а ручку заменил, так как она уже была потрепанная. Теперь шильдик можно вернуть на место :)