Вибрация ручки КПП

Всем известно, что рядная шестерка очень сбалансированный и уравновешенный агрегат. Наша первая семейная е34, купленная осенью 1995 года, запомнилась бесподобной виброизоляцией салона.

На одометре было 127000 км. При этом в брифе говорилось об установке нового (!) двигателя всего лишь за полгода до продажи е34 в Украину. Видимо, родной мотор сильно перегрели на автобане. Неудивительно — хозяину машину было менее 30 лет, спортивная подвеска, крутые диски с низкопрофильной резиной, чип-тюнинг (М20В20 крутился до 7000). Он явно любил скорость.

Так вот новый мотор конечно работал фантастически. Думаю, что карточный домик на капоте можно было бы построить легко :)

Причем на любых оборотах. И мне кажется, что на органах управления работа того двигателя не ощущалась вовсе. А на моей 525 ручка переключения передач все-таки говорит о том, что М50 не спит. На холостых по ней пробегает легкий зуд:

А как на ваших е34?

Выяснить причину у меня пока не получилось. Сам мотор работает стабильно, а его подушки в полном порядке. В чем может быть дело?