Вчера мы встретились у моего друга на СТО и собрали консилиум для решения вопроса: "Где спрятались лошади?". Опытнейшие специалисты по турбомоторам долго дискутировали и сошлись на мнении, что мучает жеребцов MAP-сенсор. Мол, скорее всего он уже устал и дает неправильный сигнал в ЭБУ, к-рый, в свою очередь, неправильно управляет клапаном овербуста. Я сразу же пробил его стоимость. Например на Экзисте новый оригинал стоит 8402 грн. (ждать 15 дней):
Номера: 7750716 — Alfa 155 Q4, Lancia Delta HF EVO; 60809804 — FIAT Coupe Turbo 16V; Можно взять аналоги:
EPS 1993008 или Facet 10.3008. Они существенно дешевле и стоят в районе 1000 грн.
Прячется MAP здесь:
Но для того, чтобы зря не заказывать, я решил его проверить. Либо подкинуть другой, либо поехать на компьютерную диагностику. Позвонил к дилеру. Там сказали, что примут с понедельника. Позвонил к знакомому, к-рый ездит на таком же Купе — не берет трубку. И тут Толику tlancia пришла в голову гениальная мысль. "А давай поменяем местами нижние шланги на клапане овербуста и проверим давление наддува?". Так мы и сделали.
От дури, к-рая появилась в Купе офигели :) Стрелка бустметра с легкостью ушла за деление 1,0 бар! Выезжаем на трассу. Газ в пол, и вот тебе 1,3. Не разгон, а полет! Руль рвется из рук, блокировка самоотверженно пытается держать машину в рамках приличия, стрелка тахометра молнией летит к шести…
"Почему 1,3?" — спросит владелец аналогичного авто, к-рый знает, что по заводу на овербусте должна быть единица. Ответ прячется здесь:
Приехал он ко мне из Франции:
И занял свое место в ЭБУ Фиат:
Цена 210 евро.
Его характеристики:
Макс. давление наддува: 1,3bar
Макс. мощность: 245ch
Макс. момент: 390Nm
ECU: IAW 4WG/P8
ECU: IAW 4WB/P8
Eprom: DIL28 27C256
Подробнее о других продуктах компании можно прочитать здесь www.lanciahf.eu/. А приобрести тут — www.lanciahf.eu/store.html. Купил я его по рекомендации бывалых. Говорят, что это лучшие прошивки для Delta HF integrale/Fiat Coupe Turbo в Европе. Кстати, чешский чип я отправил назад и мне вернули деньги.
За помощь в покупке и доставке чипа в Украину хочу поблагодарить mikengineering. Сотрудничать с ним одно удовольствие. Рекомендую!
От истории со шлангами я до сих пор под впечатлением. Ведь из-за того, что кто-то в свое время с ними ошибся, мне можно было поменять пол-машины ) Но Слава Богу, у меня есть друзья, к-рые решат любую проблему, и я им очень благодарен. Хорошо, когда и руки, и голова на месте. Толик и Костя — жму руку!
Пробіг 73850 км.