FIAT Coupe в журнале Автопилот

Скажу откровенно, покупал я Купе для себя, а не с целью перепродажи. Адекватный человек, прочитав БЖ этот поймет. Я хотел иметь автомобиль для души и понял, что, при моем бюджете, Купе будет лучшим выбором. Но Мерседес 140 пришел и все разрушил :) Это автомобиль, который одним выстрелом убивает всех конкурентов. Например, после него в семерку е32 мне садиться уже не хочется. Думаю, что меня поймут не все. Только те, кто катался на 500SE с пробегом до 100000 км :) И несмотря на это, мое сердце все равно зовет к ФИАТ. Он мне ближе. Умом понимаешь, что 140-ый круче почти во всем и кроме того, является отличной инвестицией. "Кабаны" в отличном сохране с годами будут только дорожать. И все же с Купе расставаться мне не хочется. Это солнечный зайчик, который всегда дарит праздник и приподнятое настроение. Он способен разукрасить любой хмурый, пасмурный день. И эти эмоции среди серых будней очень нужны. Кстати, ездить на Купе мне нравится больше, чем в моей бывшей GTV Turbo. За рулем сидишь как человек. В нем нет этой дурацкой посадки — "длинные руки, короткие ноги". Салон намного просторнее, особенно сзади, и места над головой водителя больше. На ходу они совершенно разные. Альфа игривая и озорная, а ФИАТ более серьезный и прямолинейный. Иногда даже ловишь себя на мысли, что в движении он мало напоминает типичный итальянский автомобиль. Только характерный стиль торпедо не дает об этом забыть. Но его характер мне нравится. Главную скрипку в этом оркестре играет мотор Delta Integrale 16V. Да, он не умеет петь как Буссо, но его турбоподхват — наркотик. А уж с чипом на 1,3 бара…Поэтому, продавать такой генератор удовольствия совсем не хочется. Тем более, когда полностью привел его технику в порядок. А уж когда берешь в руки журнал "Автопилот" 1994 года, то о продаже даже думать не хочется. Недавно мой подписчик mrBlackWood прислал мне в подарок два замечательных номера этого издания — июнь и июль 1994 года. Еще раз спасибо!

Это царский подарок — в июльском номере редакция тестировала ФИАТ Купе именно в такой модификации, как у меня. До этого, в российских изданиях я читал только испытания версии Turbo 20V. Интересно, что когда-то эти номера Автопилот гипотетически я мог купить самостоятельно. Дело в том, что я был в Москве в августе 1994 года и в киосках искал Авторевю. Помню, на глаза мне попался только августовский номер Автопилот. Я пролистал его и не купил, отдав предпочтение каталогу. В Москву мы приезжали тогда с семьей, в гости к отчима брату, который живет на проспекте Мира. Кстати, в путешествие отправились на Ауди 100 "сигара", к-рая сегодня стоит у меня под окном :) От этой поездки я получил массу новых впечатлений. Первый раз в Москве, Красная площадь, Кремль, Мавзолей…Помню, как восхитил меня центр столицы поздним вечером — весь город в огнях рекламы и свете неоновых ламп, казино, роскошные рестораны, обилие дорогих авто. Величие Москвы ощущалось на каждом шагу. Архитектура, известные всему миру достопримечательности, уголки истории. После провинциального города тех лет — просто другой мир! С удовольствием бы приехал вновь. Слишком мало тогда удалось посмотреть. Я даже в МакДональдс не попал :)

Но, вернемся к Автопилоту. Этот журнал напомнил мне, как впечатлял в те годы FIAT Coupe. Конечно же я мечтал, что когда-нибудь куплю такой. Читаю сегодня тесты 1994 года и в памяти оживают эмоции того вожделения. Яркие воспоминания гонят мысли о продаже Купе прочь:

Июльский номер тоже весьма душевный. Там есть тест Alfa 155 Q4, FIAT Punto GT Turbo и Lancia Delta II HF Turbo:

А также познавательная экскурсия по музею Альфа Ромео:

Теперь хочу найти "Автопилот" с тестом Купе в Москве.