Замена антифриза

Народ погрузился в предновогоднюю суету, скупает подарки, а мне взбрело в голову поменять антифриз.

Если серьезно, то я давно хотел это сделать, так как у меня не было инфы о его марке и сроке давности. Пользуясь оттепелью, я решил не откладывать это мероприятие до весны и вчера утром отправился на СТО Ликви Моли —

Там меняют антифриз с промывкой химией всей системы. Делается это на специальном оборудовании, под давлением, методом замещения. В результате моется вся система охлаждения, включая печку. Соответственно и старый антифриз уходит полностью. Вот что пишут на официальном сайте компании —

Замена антифриза происходит на профессиональном оборудовании, позволяющим осуществить:

– Дополнительно промывку системы охлаждения.
– Исключает появление воздушных пробок.
– Используемый метод замещения заполняет систему, исключая работу помпы “на сухую”, как это происходит при традиционной замене на большинстве автосервисов.
– Замена происходит в экспресс-режиме.

В прогретую систему охлаждения заливают специальную химию и машина работает на холостых тридцать минут —

Диски вчера сворачивали головы всему честному народу вокруг —

После чего приступают к замене —

На весь процесс ушло 300 грамм химии Liqui Moly Kuhlerreiniger, 6 литров антифриза и 15 литров дистиллированной воды. Интересно, что перед заменой, когда машина пол-часа работала на холостых, стрелка температуры так и не дошла до середины. А после замены стала на нее четко.

Вернувшись в гараж с новым антифризом и спокойной душой, я на радостях сфотографировал тройку, сел за руль, газ…и стою на месте.

Вот вам задний привод и летняя резина. Я и в раскачку пробовал, и снег чистил под колесами. Заехать удалось только с помощью соседа. Думаю, его бы успешно заменила блокировка дифа. Но её услуги стоят гораздо дороже :)