Замена масла

Пять тысяч километров и два года — пора менять масло. Для моего мотора необходимо 8.0 литров. Купил проверенный временем Kroon Oil. Заодно взял очиститель системы смазки.

Очень толковая вещь. Рекомендую ее использовать при каждой замене масла. Отлично работает как раскоксовка. Заливается в горячий мотор перед заменой. Двадцать минут на холостых и сливаем. Одной банки хватает на систему смазки объемом 3-6 литров. Для моего мотора необходимо две. Масло менял у своего диагноста.

Мне нравится его щепетильный подход. Он все делает качественно и не спеша. У него нет конвейера.

Мастер был приятно удивлен чистотой пробки заливной горловины

А я ее и не видел изнутри — масло меняю первый раз.

Пока мотор работал на холостых, я зашёл в скрытое меню БК и посмотрел мгновенный расход топлива на холостых

Думаю, для 750 это норма. Проверил работает ли градусник —

Приятно!

Вскоре процесс замены подошёл к концу и я поехал кататься на новеньком масле. В который раз восхитился воздушной лёгкостью разгона. Плавно, бесшумно, но очень быстро. Например, если на скорости 50-60 топнуть в пол, то задница начинает гулять и ее ловит антибукс. А под колесами сухой асфальт. В общем, 750 это два в одном. Прекрасно управляемый, горячий спорт-седан и представительский автомобиль с высоким уровнем комфорта. Отвёз шефа домой в парящем режиме и оттянулся по полной. Вспомнил как в конце 90-х был удивлен дрифтовыми способностями е32 Лонг на зимних улицах :) Это была 735 на ручке. В тесных дворах разворачивались на месте и лихо мели хвостом снег на перекрестках. Тогда дороги чистили плохо. А вот у W140 нет двух обличий. Он всегда в одном образе. В спортивный костюм не переодевается :)