Регистрация в МРЭО

О выборе автомобиля писать пока нет вдохновения. Устал, и заново переживать этот утомительный процесс на бумаге еще сил не набрался :) Напишу лучше о постановке на учет. Благо, это не отняло много времени и энергии.

В МРЭО я приехал в три часа дня и сдал документы на проверку. Все шло гладко до осмотра автомобиля экспертом. Он сообщил мне критическую новость: "А вы знаете, что у вашего автомобиля отсутствует дублирующая табличка?". Я взялся за сердце…"Знаю. У БМВ, выпущенных для японского рынка, дублирующей таблички нет в принципе." Эксперт явно не ожидал такого поворота, но продолжил осмотр. Больше замечаний у него не было. Я думал финиш, но нет. Он протягивает мне бланк-заявление на экспертизу: "Заполняйте, оплата через терминал…". "А это зачем?" — спрашиваю я. — "Мне экспертиза не нужна. Осмотра достаточно." Эксперт решил настоять на своем: "Понимаете, тут надо разобраться. Дублирующей нет…". Повторяю: "Я же вам сказал — машина с японского рынка". Эксперт: "А где доказательства?". Я достаю из широких штанин телефон и при нем расшифровываю VIN. Взгляните —

L807A Экспортное исполнение для Японии (JAPAN-AUSFUEHRUNG)
S646A Подготовка под телефон для Японии (AUTOTELEFONVORBEREITUNG JAPAN)

"Кроме того, — говорю я. — Машина уже проходила экспертизу при первой постановке. И если бы дублирующая должна была быть, то запись о ее отсутствии уже имелась бы в техпаспорте. Или вы сомневаетесь в компетентности киевских специалистов?". Эксперт махнул рукой и подписал акт осмотра. А вскоре в моих руках были новенькие номера и техпаспорт.