W123 в 90-х

С Мерседес 123 у меня связано немало ярких воспоминаний. Первая поездка пассажиром ночью 1993 года. Подруга мамы отмечала 40 лет. Праздновали в ресторане Кельце. После закрытия поехали в гости к друзьям. Лимонный 230 на автомате. Машина друга семьи. Запомнилось как вальяжно плыл Мерседес по зимним улицам. Очень мягко, чинно и бесшумно. При этом, скажу, что уже тогда 123 не вызывал никакого вау-эффекта. Мне лично он казался весьма устаревшим. В городе было немало иномарок, гораздо более современных и впечатляющих. Например, к тому времени, я неоднократно катался на Форд Скорпио 2.9 4х4, в полной комплектации. В сравнении с ним, 123 конечно же выглядел весьма архаично. И внешне, и в салоне. Но при этом 123 тогда ещё не стал машиной сельских тружеников и был в цене. Если не ошибаюсь, отчиму предлагали хороший экземпляр за 4000-4500$. В 1993 он ездил на черном ГАЗ 24-10 и соблазн пересесть в Мерседес был силен. Но победила молодость :) В январе 1994 отчим купил Ауди 100 С3, в состоянии новой. Но ещё несколько лет вспоминал про Мерседес. Поездка на нем взяла за душу. А осуществил он мечту лишь в 2003 году. Правда купил не 123, а 124. Надо сказать, что и в те времена встретить на улице 123 в потрясающем состоянии уже было непросто. Из действительно хороших вспоминается зеленый 250, который обитал на Свердловском массиве. На нем ездил военный, отец девчонки с параллельного класса. Кстати, и хорошие е12 я в городе видел редко. По школьным годам помню два приличных экземпляра и оба 525.

В марте 1994 моя сестра выходила замуж и друг жениха заявился на свадьбу на зелёном 123 200D. Был солнечный весенний день, и чистый, сверкающий хромом, Мерседес выглядел как с картинки в проспекте. Вот тогда наверное и впечатлил 123 больше всего. Конечно же состоянием. Ну и тем, что на нём приехали "щеглы" по 20 лет! Но это понимаешь сейчас. А тогда мне было почти 16 и эти взрослые парни казались круче Васьки Косого :) Напоминали компанию из знаменитого фильма "Однажды в Америке". Хулиганистые пацаны в модных костюмах. Район Вишенка был тогда на блатной педали и это были яркие его представители. Они весело выкупали невесту, пили залпом шампанское, а потом 123 лихо рванул в сторону ЗАГС. Мы ехали в ГАЗ 24 и за Мерсом не успевали. Со светофоров он неизменно уходил первым. Обкомовские белые Волги из кортежа пытались состязаться с хулиганами на 123, но это получалось с трудом. Вот вам и 200D :) Помню, как на светофоре, возле "Бастилии", мы остановились позади него и увидели, как распахнулась задняя дверь, чья-то рука поставила на осевую пустую бутылку Советского и Мерседес с пробуксовкой рванул вперёд. Кстати, все то, что я рассказываю есть на видео. Было бы здорово вновь пересмотреть и окунуться в ту атмосферу.

Как видите, в те времена 123 ещё был мажорной тачкой. А прошло лет пять и они стали массово появляться в такси. В начале нулевых в Виннице была целая служба, состоящая из 123. И в трубке неизменный голос девушки "Пять минут, белый Мерседес, ожидайте". Выходишь. Под подъездом стоит немного повидавший виды 123. Садишься в продавленное пружинное кресло, падаешь чуть ли не на пол, и Мерин с неистребимым благородством несёт тебя куда-нибудь в ночной клуб. Помню, январь 2000 года. Снега по колено, мороз. Вызываю такси. Мне надо срочно на Западный автовокзал, встретить маршрутку и забрать у водителя деньги. А потом успеть ещё в ресторан, на день рождения друга. Долго не могу вызвать машину. Наконец, приезжает 123, коричневый 240D. За рулём бывалый таксист. Говорю — шеф, два счётчика :) Попросил поднажать, понимая, что не успеем. И шеф не сплоховал. Дороги скользкие, снег. Ничего не расчистили, не посыпали. А мы летим. Постоянная корректировка заноса на прямой! Но Мерседес прёт как танк, разбивая валуны снега на шоссе. Понравилось как плавно он уходил в скольжение и четко возвращался на траекторию… Успели! Я был крайне впечатлён. Помню, что доехали за невероятное время. Респект водителю, настоящий профессионал. Ну и 123 показал себя круто. Устойчивость, предсказуемость, тяговитый мотор…

Прошло ещё немного времени и 123 из такси исчезли. Их можно было встретить на рынках, часто с прицепом. Жители села оценили выносливость модели и пользовались ею от души. В итоге, до наших дней дожили единицы. И я рад, что мне повезло обладать аутентичным экземпляром в прекрасном состоянии.