В конце июля летал в Турцию на отдых с семьёй. Вылет из Борисполя, поехали в Киев на машине. Естественно выбрали семёрку, как самую просторную из моих машин. Ну и багажник у нее самый объемный. С нами ехали мама с отчимом, поэтому надо было разместить два чемодана и дорожные сумки. В 740 все поместилось без проблем. А был бы газовый баллон или запаска…Ну и в салоне Лонг очень просторно. Сзади сели двое взрослых и двое детей. Общая нагрузка 380 кг и полный багажник. Давление в колесах я сделал рекомендуемое для таких условий. Диски R18: впереди 2.3, сзади 2.7. Интересно, что полную загрузку 740 будто бы и не почувствовала. Тяги мотора предостаточно для любых обгонов. Тормозит уверенно. Никаких изменений в управляемости я тоже не заметил. Надёжное поведение в любой ситуации. Скажу, что за 250 км хорошей трассы я получил море удовольствия от общения с семёркой. Машина очень комфортабельная. Сидишь как влитой — кресла с ломающейся спинкой рулят :) Плавность хода на высоте. Шумоизоляция с двойным стеклопакетом превосходна. При этом не теряется связь с дорогой и, как для представительского класса, острота управления на довольно высоком уровне. Семерку е38 не спутаешь с S-class, это однозначно BMW. В е38 мне не хочется на заднее сиденье, а вот в G12 я легко откажусь от места водителя и перейду на задний ряд. Ездил не раз, поэтому говорю это с уверенностью. И на 750 катался, и на 730 дизель в Лонге. Современные семёрки быстрые и хорошо управляются, но в процесс управления так не вовлекают. Вот и мой друг детства, владелец G12, все чаще ездит на заднем сиденье — отдыхает, смотрит кино…А в е38 не хочется покидать место водителя. Ты получаешь удовольствие от ускорения, резких маневров и волнующего кровь тембра V8. И никакой усталости. Приехал в Киев — будто в магазин на соседнюю улицу съездил. Вы скажете, что 260 км не расстояние. Но даже в Х5 е53 на этом же пути у меня уже через 100 км ныла правая нога — хотелось ее максимально выпрямить. На других машинах в аналогичном путешествии бастовала спина или руки :) Так что, все познается в сравнении.
Итог путешествия в Киев и обратно — 558 км пути. Из них примерно 40 км в городских условиях. Весь путь с включенным кондиционером. Заправил 60 литров и по возвращению лампа не загорелась. Расход удивил — комп показал 11.6 литров на сотню.
Думал, что будет в районе 13-14. Я ведь меньше 120 не ехал, а на Житомирской трассе шел 140-150, местами 170. И мощных обгонов хватало — трасса до Житомира не была пустой…Так что, семёрка порадовала во всех отношениях. Довезла без сюрпризов и за это ей спасибо!