Е38 vs XXI

Все познается в сравнении. И когда пересаживаешься из одной машины в другую, всплывают вещи, которые бы не заметил в другой ситуации. Недавно ко мне заехал друг на Subaru Outback 2018 года. Мы прокатились на моей 740, а потом я сел за руль Субару. Первое впечатление было, будто я оказался в Geely CK :) Как все убого и дёшево. Звук закрывания дверей резанул ухо. Нажал на кнопку стеклоподъёмника. Усилие на ней, качество пластика и работа моторчика — ну точно как Джили. Прокатился. Эмоций ноль. Зимой, в снегопад, наверное заценил бы полный привод и проходимость. А на сухом асфальте ни о чем. По крайней мере, после е38. Разгоняется машина, по ощущениям, бодро. Проверили разгон Dragy — 10.8 до 100.

Чуть хуже паспортных данных. Негативных впечатлений от поездки нет. Вроде все в порядке. Для семейных целей вполне подходящий вариант. Но вот Outback 2006 года, на котором я ездил лет десять назад, понравился больше. Тот был мягче, уютнее, добротнее…Даже мотор звучал мелодичнее. Запомнился, в общем. А о нынешнем вряд ли вспомню когда-то.

Вы скажете, сравнил одно место с пальцем. Машина представительского класса, мотор почти двое больше…На это мне есть что ответить :) Мой друг Сергей из Днепра забирал в Виннице машину — SEAT Leon 1.4 TSI на ручке.

Я сделал на нем небольшой тест-драйв и получил реальное удовольствие. Это же испанская Альфа! За рулём просто-таки итальянская атмосфера. Классный руль, тахометр в центре, вертикальная стрелка спидометра, низкая посадка в глубоких объятиях спортивной сидушки, классное шасси и очень весёлый мотор. В салоне три человека, а он прёт как паровоз! Мощная тяга с самых низов. И это версия 125 сил. Рулится остро, подвеска сбитая. Правда, стоят красные пружины Эйбах и это конечно делает машину ещё спортивнее по характеру. В общем, Леон — первый VAG из 21 века, который пришелся мне по душе.

Даже мой Scirocco 2.0 TSI меньше вставлял. Да, он ощутимо динамичнее, но атмосфера в нем другая. Ты не чувствуешь себя за рулём драйверского авто. Не в плане возможностей. Речь о салоне. Нет там ощущения перчатки твоего размера. И в Golf VI GTI все слишком правильно и по-граждански. В общем, для молодых духом из VAG только SEAT. Да, материалы в салоне простенькие, но мне было пофиг. Машина дарит удовольствие и яркие эмоции. Хочется ехать и ехать быстро.

Поэтому, конечно же не все счастье в дорогих материалах и сильной шумоизоляции. Но когда ты оказываешься в современных БМВ представительского класса, как тут не сравнить с е38? Встретил недавно друга детства. У него G12, М-пакет, покупал новой. Красивая машина! Я открыл водительскую дверь и закрыл. Получил кайф. Доводчика нет, но дверь закрывается волшебно. С минимальным усилием и благородным звуком. А вот интерьер, торпедо, после е38 кажется китайской подделкой. Нет, не на ощупь, а просто на вид :) Все блестит, горит, светится. Но, как по мне, с "серебрянкой" в салоне перебор. Интерьер не дышит прежней основательностью и монументальностью. Гламурно, пафосно, но немного по-цыгански :) В Китае, наверное, подобный стиль идёт на ура. И на ходу G12 кажется лёгкой, как пушинка. Закроешь глаза и можно представить себя в тройке. Поэтому, после G12, за рулём е38 кажется, что управляешь авианосцем…Ладно, хватит завидовать, пойду прогревать свою старую рухлядь :)