Праздник среди серых будней

Иметь машину выходного дня полезно со всех сторон. Например, она успешно выполняет роль подменной, пока ежедневная на сервисе. И это ведь замечательно, когда в будни приходит праздник :) Я это прочувствовал пока Е30 была на покраске. Аккорд отдал ещё раньше отчиму, так как его Х5 тоже был на сервисе. А мне ничего не оставалось, как взять 740.

После Е30 это конечно отрыв башки. Из аскетичной кельи монаха прямиком в будуар императрицы :) Мощный контраст! Я мгновенно оценил все прелести семёрки уже утром следующего дня, когда вез сына в школу. Благодаря двойному остеклению салон не так остывает как в тридцатке. Тебе значительно теплее и уютнее во время прогрева. Да и стекла никогда не запотевают. А вот подогрев сидений работает медленнее, чем в Х5. И это единственный минус. Печка в е38 мощная и довольно быстро окутывает тебя теплом. Очень скоро тебе начинает казаться, что ты не в автомобиле, а в домашнем кресле у телевизора. Даже лучше. У меня дома нет кресла с ломающейся спинкой :) Семёрка прекрасно изолирует тебя от окружающей среды и не требует работать за рулём. В утренних пробках не напрягаешься. А в тридцатке качаешь левую ногу и клацаешь затвором механики :) После нее особенно ярко чувствуешь все прелести представительского класса. Классная шумоизоляция, высокая плавность хода и домашний уют. Ты наслаждаешься тягой V8 или хорошей музыкой, а мирская суета где-то вдали, за двойными стеклами. Конечно, за это приходится платить. Расход топлива в 740 не детский. Хотя, покатался по относительно свободному городу и цифры даже порадовали —

А ведь бывает и так —

Но я ни разу не загрустил по этому поводу. Удовольствие от вождения с лихвой компенсирует такие расходы. Но, опять же, я и езжу на 740 не часто. А покатайся на ней тысяч тридцать в год и достань из кармана на топливо 180000 грн :)