Постановка на учет

Сегодня я стал законным хозяином 740 —

Выбрал для этого знаменательного события "обалденный день" — суровое обледенение, собачий холод и дождь. Ко всем этим прелестям, машина ещё на летней резине. Люблю я экспромт, что поделаешь :) Утром еле дошел до автомобиля. Дворник видимо забухал. Семёрка встретила меня в виде ледяной скульптуры. Благо, мощный обогрев заднего стекла и лобового позволили мне довольно быстро уехать со двора. Без них скребок бы не справился, пришлось бы долго греть машину. Я это проверил днём на Аккорде —

Лед на лобовом поддался только после полного прогрева и работы на холостых в течении минут десяти. А на семерке ушло пару минут, за которые я очистил боковые окна.

Экспертам 740 понравилась. Видно, что живые е38 они встречают по работе нечасто. "Легенда" — говорили они и щепетильно проверяли машину на соответствие VIN. Все проверки машина прошла без замечаний. И тест приборки, и бирки на ремнях, и номер кузова ровный :) Эксперты удивились тому, что перед ними официальная е38. Дата первой регистрации — март 2000 года. Думаю, они видят такую впервые. Ведь подавляющее большинство е38 это пригон из Европы в начале нулевых или в эпоху "поагрегатки". Интересно, что старый госномер 8100 повторял цифры из номера кузова — WBAGH81000…Неужели совпадение?

740iL стала моей четвертой БМВ 7-ой серии

Начинал я как положено — с е23 :) Затем была 735i е32, 750iL е32 и теперь е38. По логике, следующей надо взять короткую 750 е38, а потом переходить к е65/е66…

Номерные рамки АВТ Бавария реально лучшие, что мне попадались —

Номера становятся идеально и надежно фиксируются. А возьмешь на рынке — хоть номер по краям обрезай :)

Привез вчера дочку в школу. Из ворот выходят два пятиклассника. Один из них увидел семерку и глаза загорелись: "О, е38! Самая крутая Бэха!". Вот она истиная народная любовь :)