Машина змінилась, а досвіду не те щоб додалось, тому:
Ласкаво просимо в гості до чайника-автолюбителя 😉
Колись, у сиву давнину (років п'ять тому), коли я ще був пішоходом і зрідка заглядався на чужі тачки, я наштовхнувся на нього... Безрамочні двері, зла морда, стрімкий силует... Я провів кілька годин, просто переглядаючи гарні фотографії та пускаючи слину. Саме в той день я вирішив, що коли-небудь він стане моїм, але навіть не підозрював, що на момент покупки мені буде всього 23 роки. З іншого боку, коли ж іще купувати спорт-купе?
Минулого літа дівчина висловила думку, що пора подумати про продаж Булки. Тоді я ще не був готовий розстатися з нею, але стало цікаво, на що її можна було б поміняти. Я став шукати оголошення і виділив для себе декілька варіантів. Основні критерії - доступна ціна і рік випуску пізніше 2009 року.
VW. Спочатку розглядав Passat CC: красивий і великий лухурі-седан, панорамний люк, електричні сидіння, безрамкові двері. Щодо надійності виникали питання, хоча це особливо і не лякало. Другий варіант - Passat B6, але їх переважно продають в базових комплектаціях. І якщо трохи підняти верхню цінову межу пошуку, то з усіх боків починає лізти Америка. Шостий Golf з 1.4TSI на фоні цього всього здавався більш реальним варіантом.
BMW. Лякала можливість забути як використовувати поворотники, але дуже подобалася трійка Е90. Тривалий час облизувався на неї, хоча мене бентежили базові комплектації, типу 320. Навіть екранчики в салон не завезли, фе 🤕 На крайній випадок також розглядалась копійка, але і вони теж за таку ціну були занадто голі.
Краєчком ока заглядав на Audi A4. Хотілось, але дуже не сподівався: в Україні 99% Audi - це "битки" з США, а за таку ціну ніхто тобі нормального битка не продасть. Зрештою, я став розглядати автомобілі трохи нижчого рівня і перейшов на Octavia A5 FL. Тут було набагато більше гідних варіантів, це вам не преміум 😂 АЛЕ! Пацаняча душа вимагала 1.8Т, а краще RS, і таких, звісно ж, не було 😁
Після місяця вивчення ринку, я розумію, що у мене є два варіанти: поміняти Булку на щось нудне, або збирати гроші ще декілька місяців і шукати дорожчі автомобілі, але веселіше. Сам собою обрався другий варіант.
В один з літніх вечорів я додаю підписку на VW Scirocco і починаю моніторити оголошення. Навіть не знаю навіщо - просто так. Прочитавши трохи про технічну частину, через деякий час підписався на 2.0 DSG. Теж просто так, щоб бути в курсі, я ж в кінці кінців обов'язково придбаю його собі. Через одну-дві машини, але куплю. З такими думками я провів наступні півроку: слідкував за оголошеннями про продажі сирів, та поглядав на інші автомобілі, які більш-менш вписувалися в мій бюджет.
З приходом нового року було вирішено, що пора щось змінювати, і Булка була виставлена на продаж. До початку квітня, коли вона висіла на дошках оголошень, майже нічого не змінилося. Хіба шо зламалась губозакатувальна машинка, а ріки слини, які я виділяв, почали підтоплювати сусідів знизу. Я хотів Scirocco.
Загалом ми оглянули чотири Сири, і в кожному з них були свої нюанси. Причому, в той день, коли ми продавали Булку, ми подивилися три з них, і я досі дивуюся, як ми все встигли. Найкращий Scirocco виявився трошки битим, причому дуже дивно: шпаклівка на лівому передньому крилі, стійці та задньому крилі, а двері і дах просто пофарбовані. Ми трохи розчарувалися, але вирішили відправити резервний варіант до підбірника, який і став нашим через тиждень після продажу Булки.
У найближчу суботу ми вирушили в сервісний центр стояти в великих чергах. Вже третій раз поспіль. Нічого нас життя не вчить.
Він не ідеальний - любить їсти мастило, кузов в невеличких сколах і ще купа дрібничок, але він значно краще інших. І, чорт забирай, як же він офігезно виглядає!
Додому ми їхали вже на двох машинах: я на татовій КІА, а за кермом Сира була моя дівчина, яка, власне, і була ініціатором всієї цієї автомобільної метушні з продажем, покупкою, оглядами і підбірником. Дякую їй за це. Якби не вона, я б так і рулив Фабією і пускав би слюні на фотки в інтернеті.
Тепер я пускаю слюні, дивлячись у вікно.
Пробіг 129550 км.