Замена штатных динамиков, ещё чуток про течь ТНВД

После чипа сразу решил заняться звуком, снял дверную карту, лицом к лицу столкнулся с проблемой, все замерил, но… Начал замечать запах топлива в салоне после длительной езды, когда стоишь на месте. Обратил внимание, что компрессор кондиционера влажный. В очередной поездке в Житомир решил заехать к дилеру. Тот мне сказал, что все плохо, течёт с под шкива насоса, есть люфт, двигаться не рекомендуют, есть риск клина и обрыва ремня ГРМ, а дальше сами знаете что.
Тогда я, обладая малым опытом, решаю оставлять машину у них. Менеджер предложил ремонт с гарантией. Снимают, отправляют в проверенную контору в Киев и обратно. Обещали неделю, в итоге 2. Как потом оказалось, для гарантии нужно менять ремень грм у них, хотя 20 тыс назад менял прошлый владелец, ну да ладно.
Все сделали, тьфу-тьфу до сих пор вопросов нет.

Вернёмся к звуку. За время отсутствия машины я определился со звуком. Решил взять что-то недорого и сердито. Выбор пал на Mystery MJ 650 — это комплект со среднечастотными и высокочастотными (пищалками) динамиками + кроссовер.

Высверлил заклепки, снял старый.

Фишку решил не отрезать, взял разъёмы типа «папа», обжал и вставил в фишку. Разметил подиумы, плоскость прилежания проклеил антискрипом.

Получилось так

Пищалки колхозным методом прилепил на двухсторонний скотч над картой, они не достойны занять штатное место, слишком маленькие. В будущем буду ставить что-то серьезное, тогда заморочусь.
Звук поменялся до неузнаваемости, появились высокие, хорошие средние, низкие. Потом ещё закодировал rcd 310 под эквалайзер от Суперб и вообще тогда ?.
Друг послушал и сразу купил себе такой же комплект, за свои деньги он звучит на все, даже больше . Рекомендую!