Зимнее ТО. Переход с 507 на 505.01. Задние амортизаторы Koni

Приближалось большое ТО. Ещё перед зимой хотел заменить антифриз и тормозную. Я за 2 года не менял, последний кто это делал — скорее всего Шведы. Все купил, но затянулось, тут уже приближалась масленное то. После частого затягивания ручника в поворотах, появился стук в задней части. Заехал на яму, втулки и тяги стаба все, амортизаторы тоже. Пробел 210 тыс. все ещё родное было.
По амортизатором давно хотел полный комплект от фирмы Koni, перед установил раньше. Задние регулируемые, представитель фирмы помог сделать оптимальную настройку.
Втулки и тяги Lemforder.
Антифриз концентрат и тормозная от фирмы Alpine. Фильтра использую только Knecht/Mahle. Масло Motul.

Фильтра:
Топливо KX220D
Масло OX388D
Салон LAK181
Впуск LX1482

Задние амортизаторы 80 2879

Тяги 27872 01, втулки 37067 01

Масло

Хотел перейти на повышенный температурный режим 40. К сожалению на 507 допуске только 5w-30. Изучал инфу, по всем параметрам 507 допуск лучше. Про это подробно написал Galucci www.drive2.ru/b/2102386/ .

Так же информация про допуски у Goshab

Читал и консультировался, что 505.01 самый приближённый к 507. Открыл мурзилку заводскую, пишут что при отсутсвие сажевого, можно и его.

Я так понимаю, что у 505.01 отсутсвует присадки Long-life. Для наших регионов лучше чтобы были, даже при замене с интервалами 7-10тыс. км.
Посмотрим, как поведёт себя двс с этим маслом. С прошлым 5w-30 504 507 доливал за 10тыс. км около 100-200 мл. Как раз хватало 5л канистры.

P.S. За заказ и подбор запчастей спасибо моему другу MRapira