Установка инерционных ремней безопасности.

Этот пункт был задуман давно, но как то не срасталось. То время, то желание. Стандартные ремни очень неудобны и архаичны. Хотелось более практичного решения. Был куплен комплект таких ремней:
detali.zp.ua/catalog/5487…zopasn_2101_inercion_k_t/

В комплекте весь нужный крепеж, кроме уголков которые нужно изготовить самому. Делал по гуляющему бестолковому чертежу в сети. Почему бестолковому? Потом как размеров половину нет — додумайте сами, так сказать. Не понимаю зачем такие чертежи изобретать. Ну да ладно, изготовил на скорую руку пару уголков — толщина 3мм.

Начинать сею затею нужно с попыток открутить старые ремни, особенно ответки на тоннеле. Это самое сложное что может быть, так как хвосты болтов торчат снаружи и за 30-40 лет заржавели там прилично. Правая открутилась можно сказать легко, когда крутил левую думал что затея не удастся вовсе. Но после многочисленных откручиваний — закручиваний мне таки удалось полностью выкрутить болт. К примеру на 2105 я их не смог выкрутить вовсе, срезал болгаркой. И даже приваривание гаек ничем не помогло. Открутив ответки можно двигаться дальше, остальные болты откручиваются всегда легче, они ж считайте в салоне.
Дальше я столкнулся с тем что крепеж из набора не совсем соответствует моим потребностям. Заменил его частично заводским. Но пришлось несколько рассверлить отверстия в ответках и уголках.

Когда ответки закрутил, осталось прикрутить болтом к треугольнику катушку, а потом всю эту конструкцию на заводское крепление.

По финалу одел крышечки декоративные на болты.
Еще нюанс — болты комплектные под ключ на 16)))) но и 17й головкой крутится нормально. Поэтому крышечки из комплекта на старые болты на 17 не подойдут, так что у кого сохранились старые заглушки, не спешите их выбрасывать.

Проверил, работают хорошо, ремень отдают без заеданий. При резком вытягивании фиксируются.
Сзади, конечно, несколько стали мешать катушки ногам пассажиров, ну это компромисс. По креплению мне не совсем нравится нижнее (третья точка) крепление ремня. Пришлось как бы снизу кутушки заводить, ну на фото все видно. По другому у меня не вышло. Если крепить на болт крепления катушки к уголку то при нагрузке будет сильнее стараться провернуть уголок на единственном креплении, заводском болте. В идеале надо уголок на два болта крепить.

Всем добра!