Поездка на Трансфагараш и в Черногорию

Решил немного рассказать о своем отпуске и путешествие о котором мечтал очень давно.

Поездку на Трансфагараш я планировал уже несколько лет, в прошлом году по понятным причинам поехать было нельзя, но в этом ситуация стала лучше и решено было ехать. Изначально планировалась поездка просто на Трансфагараш, но посмотрев карту было решено ехать дальше в Черногорию.

И так, что нужно, чтобы поехать заграницу:
— снять тонировку лобового и боковых во избежание проблем (если боковые не сильно тонированы, думаю можно не снимать)
— Green Card — страховка (минимальный ее срок 2 недели и цена зависит от посещаемых стран)
— Туристическая страховка (тут по желанию, но я делал)
— ТУТ можно посмотреть требования страны, куда вы собираетесь. Для въезда в Румынию нам нужно было сделать ПЦР тест, Сербию мы проезжали транзитом и в Черногорию не нужно ничего.
— Бронь жилья, ее просят на каждой границе (Мы показывали телефон и приложение Booking)
— Полный бак топлива

Можно ехать.

Одесса — Трансфагараш

Для тех кто не знает, в Орловке отрыли паромную переправу, которая соединяет Украину и Румынию, изначально идем в сторону Измаила, ехать через Белгород-Днестровский не нужно, основная дорога идет через Паланку и там по маленькому кусочку Молдавии мы проезжаем транзитом.

В Измаиле есть заправка WOG, лучше заехать и заправиться, дальше топливо будет дороже. Тут я залил полный бак.

Стоимость парома 15 евро за машину с водителем и каждый пассажир по 1 евро. Паром ходит каждые 3 часа, приехать желательно за час. Переход через Дунай занимает 10 минут, с таможней как повезёт, у нас ушло примерно час на нашей стороне и около 2х часов на Румынской, но транспорта было очень много.
Сайт парома

Дальше есть 3 пути, снова через паром, через платный мост и делать большой круг. Мы поехали по платному мосту, стоимость 70 грн, оплатить можно картой.
На Румынской границе нужно будет купить виньетку — 3 евро на 7 дней.

Остановились мы в поселке — Куртя-де-Арджеше, он находится максимально близко к Трансфагараш и утром выехали, желательно выезжать как можно раньше, пока туристов не так много и желательно не ехать в выходные.

Трансфагараш

Думаю тут лучше вставить просто немного фотографий:

На дорогу протяженностью 92 км у нас ушло 5 часов, мы постоянно останавливались и наслаждались, дорога превзошла все ожидания.
Маленькое видео

Трансфагараш — Тимишоара

Особо тут рассказывать нечего, остановились, поспали и утром выехали дальше. Хотя, нет, все же есть, путь идет на автобану, но адекватных заправок на нем нет, пришлось тянуть до города и там была вторая заправка до полного. Топлива хватило примерно на 950км. Заправлялся на Сокаре, супер пупер ультра нано дизель по 38 грн.

Тимишоара — Будва

Границу Румыния — Сербия прошли за минут 15, в Сербии зачем-то спросили ПЦР. Мы выехали с отеля без завтрака, чтобы в дороге заехать на заправку взять кофе, сэндвич и перекусить и это было большой ошибкой, на большинстве заправок в Сербии было только кофе, еды нет, возможно это связано с карантином, но еду мы нашли только в час для на Лукойле около Белграда.

От Белграда до Чачак платный автобан, стоимостью около 100 грн, и после него начинается самое интересное. От Чачак по Будвы дорога идет через горы и если вам на Трансфагараш было мало, тут протяжённость около 400 км, накатаетесь достаточно.

Границу Сербия — Черногория прошли тоже быстро, примерно 15 минут и в 10 вечера были в Будве. Всю дорогу я высматривал машины на украинских номерах, но как только заехал Будву они были повсюду, одна даже на парковке отеля парковалась рядом.

Немного расскажу о Черногории и своих впечатлениях.
На русском тут разговаривают очень много людей, в ресторанах в меню 3 языка — Сербский, Английский и Русский, перевод конечно немного хромает но в целом понятно.

Будва — главный курорт, нас вообще не впечатлила, очень много людей, но мы и не собирались все время проводить в ней.

Котор — прям лучшее место, где мы были. Очень классный и приятный старый город и очень классно плавать в бухте — горы очень близко и придают своей атмосферы.

Перед поездкой в Ловчен заправляемся уже дизелем АВИА на местной заправке по 41 грн до полного бака.

Ловчен — место с красивым видом, сюда мы ехали со стороны Подгорицы, а обратно спускались в Котор по невероятно крутому серпантину.

Бока Которская бухта — объехали ее полностью, от Херцег Нови до Тиват, получилось очень приятная поездка и красивым видом на море и горы.

Затем мы переехали в Свети-Стефан и несколько дней просто ходили на море.

Свети-Стефан — Одесса

Отдохнули, пора обратно. Для обратной дороги ПЦР мы не делали, по этому Сербию и Румынию нам нужно было проехать транзитом, на каждую страну 24 часа.

Местный АВИА дизель мне так понравился, что снова заливаем полный бак по 41 грн.

На границе с Сербией была большая очередь, тут мы задержались примерно на 2 часа.
Добрались до Румынии уже около 12 ночи, снимать отель смыла не было, нужно было успеть на паром на 18:00, по этому остановились на трассе в месте для отдыха, поспали 3 часа и дальше в путь.
В Измаиле снова сделали заправку.
Примерно в 11 вечера были в Одессе.

Общий пробег ~ 4000км. Одного бака хватало примерно на 900-1000км. Ехали с максимально допустимой скоростью, старались не нарушать.

Еще выражаю благодарность ютуб каналам:
Антон Птушкин
Veddro
Они долгое время вдохновляют меня на поездки, а по видео с канала Veddro мы вообще смотрели куда поехать и что посмотреть в Черногории.

В общем как-то так.