Volkswagen Passat Variant (B6) (Заряжений сарай))

Повна віброшумоізоляція+антикор дверей

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B6)
Дрогобич, Україна


Всім привіт!

Так як авто малювалось було вирішено перед маляркою розібрати весь салон і подивитись чи немає слабих місць під обшивкою.

До маляра авто поїхало з рулем і торпедою))А весь салон був акуратно запакований та чекав свого часу.

Проходили дні,тижні,місяці)))І після 2,5 місяців робіт машинка була готово і почалась робота по шумоїзоляції салон





В перший слой закатував віброізоляцію 4мм.Віброю проклеїв все:дах,двері,підлога.

Другим слоєм пішла шумка.Для підлоги виклристовував

6мм та 4мм шумоізоляцію.







Двері клеїв віброю всередині(теж 4мм)і проклєював панель склопідйомників.Одразу обробив двері антикором всередині.


Шумоізоляцію всередину дверей я не клеїв,а проклеїв шумкою 6мм панель склопідйомників.Всі провода,всі тросики були проклеєні антискрипом.

Дах теж закатаний в 2 слої:

1 вібра 4мм

2 шумка 13мм

В багажнику:

1 слой вібра 4мм

2 слой шумка на задніх крилах 10мм,на арках 4мм щоб влізла ковролінова обшивка

Ще обезшумлений і капот.Під штатною шумкою є ще 2 слої:вібра 4мм і шумка 6мм

Початок зборки салону


Всі стики пласмаси вся проводки всі троси і взагалі все що могло видавати стук або скрип проклеєно антискрипом.Всі кліпси та защолки які зламались або були пошкодженні в процесі розборки замінені на нові.

Робота затягнулась на тижні так як все чистилось і клеїлось акуратно.

Роботою і результатом я задоволений.Набагато менше відчувається швидкість в машині,під час дощу не чути кожної крапельки яка падає на дах,всі двері закриваються з приємним глухим звуком.

Весною ще проклею арки.

Ну і підказка про тему наступного запису)



Ціна питання 10000 UAH,
Опубліковано: 23 січня 2023р. 21:15
11 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Добре зробив не пожалів матеріалів ,але є питання до робіт :
•чому вибрав майже самий дешевий матеріал ?його клейка основа заслабка як на мене і вага теж не мала.
•вібру на стелі і на дверях на дальній стороні треба було клеїти заступаючи десь на 3-5мм для створення ребер жорсткості ,особливо на даху ,там як я бачу був знятий увесь картонний підсилювач і дах зараз повинен від пальця прогинатися
•зробити повну шві і не зробити торпеду,це гріх)))від неї десь 20% звуків від самого двигуна надходить )
•і не помітив що поклеїв на пластикові деталі :карти,оббивки і тд.)
•і навіщо в глушняк закатав всю проводку і блоки дверей ,лючок бака і всі інші тех.отвори ?)

24 січня 2023р. 09:44
Denpassb6, Матеріал вибирав з того що було в наявності і вже шумив ним попередню машину все було добре нічого не відставало Як на мене нічого ті ребра жорсткості не дають і метал на даху прогигається як до так і після шумки Торпеду поки не чіпав так як коли потепліє планую зробити ревізію заслонок клімату тоді і дороблю торпеду Самі карти ні віброю ні шумкою не клеїв бо в планах карти від б7.Проклеїв тільки стики пластику на картах антискрипом ACOUSTICS(як і всі стики пластику в салоні крім торпеди).Фото не зробив тому не добавив. Проводку заклеїв бо так було простіше і всеодно ніхто туди лізти не буде.З лючком так трохи косяк але не думаю що буде проблемою вирізати отвір якщо потрібно буде туди лізти.
24 січня 2023р. 13:41
horiak4844, Зрозумів
24 січня 2023р. 14:03
Привіт )))
Круто зроблено .

24 січня 2023р. 09:14
rudzevich3773,Привіт Дякую)
24 січня 2023р. 09:43
Я їжджу на Skoda Superb Mk1
Гарна робота
24 січня 2023р. 07:01
KolmykovSuperb, Дякую.
24 січня 2023р. 08:22
Я їжджу на Audi S6 (C4)
Круто зашумився) А яка вага матеріалів?
23 січня 2023р. 23:20
Akela, точно не скажу.Ну кілограм десь 30 приблизно.Можливо і менше.
24 січня 2023р. 08:22
Круто👍.Мені б терпіння не хватило)
23 січня 2023р. 21:21
SLIgor, Спасибі Ну терпіння потрібно було багато)))
23 січня 2023р. 21:54