Замена бензонасоса на Pierburg.

Всем привет! Ещё до поездки в Буковель хотел это сделать, но не хватило $ докупить насос. Где-то глубоко внутри было мелкое волнение за бензонасос, чтоб он не отрыгнул в поездке)

Замена была произведена в профилактических целях. Первая заводка утром всегда была хорошая, но если заглушить авто через секунд 15 и завести снова, то 90% вероятность, что этого не произойдёт. С 3 раза как повезёт.

Если при заводке мотор начинал сразу троить, мигал чек и хлопки в трубу, то я ждал пока стрелка температуры уйдёт из синей зоны, даже еще чуть выше, тогда машину перезаводил (не знаю почему, но по мере прогрева она перезаводилась с 1 раза) и она работа в нормальном режиме, чек тух и можно было начинать движение.

После замены насоса проверил как будут дела с заводкой. Завёл на холодную, глушу через 10 сек, завожу — заводится) Потом 3-й раз, тоже всё хорошо. 4-й раз повторил через минуту примерно — завелась абсолютно нормально. Значит тут дело было в нём. Спасибо товарищу fox213200 за наводку поменять насос.

Но есть одна странность, закономерность которой я так и не могу понять. Когда машина стояла около отеля, снег, морозец, утром заводишь — сразу работает на 3-х цилиндрах и чек. Вечером заводишь на многоэтажном открытом паркинге, где также холодно, работает нормально.

Также было и дома. Утром после гаража заводишь, всё норм (в гараже всегда на пару градусов теплее), после работы (машина день на улице), если мороз, заводишь — сразу работает на 3 цилиндрах и чек. Но недавно в мороз -3 примерно, после работы заводилась хорошо 2 дня подряд, а в гараже утром троила и чек. Вообще не могу понять в чём закономерность.

Ну и немного фото с замены бензонасоса. Делал сам, но в конце отец всё таки помог, т.к. в 4 руки перекинуть насос в колбе было гораздо легче. Руки мёрзли, уфо выключил) Немного стремала меня эта бензо операция, но всё прошло успешно) Делал первый раз, отчёты на Д2 чуть ли не наизусть выучил)

Мой алгоритм работы:
1. Снимаем минусовую клемму с АКБ
2. Сдёргиваем диван, кладём на рейлинги (удобно, кстати)
3. Трещёткой и головкой на 10 откручиваем 4 гайки.
4. Открываем лючок с резиновой заглушкой.
5. Корпус фишки сдвигаем на себя и вверх отсоединяем.
6. Отпускаем хомут на шланге (у меня под плоскую отвёртку и если не ошибаюсь можно головкой на 5 откручивать, там 6-гранник), отсоединяем шланг и сразу закрываем тряпочкой, т.к. выльется чутка бенза.
7. С помощью мощной плоской отвертки хорошо замотанной в тряпку и молотка (можно резинового) ослабляем металлическое кольцо. Откручиваем против часовой стрелки, естественно. Отвертку лучше ставить под острым углом. Смотрите аккуратно, чтоб не надавать себе по пальцам)
8. Плоской отверткой поддеваем насос по кругу, т.к. сидит он очень плотно.
9. Вынимаем насос, покручивая влево-вправо, чтоб извлечь поплавок.

Чтоб заменить насос надо:
1. Извлекам 3 резиновых демпфера, поддевая плоской отвёрткой.
2. Отключаем клеммы питания. На + шире, на — уже. Перепутать не получится.
3. Достём насос из "пазов".
4. Снимаем шланг подачи топлива, предварительно его немного нагрев (если делаете это в холоде как я).

При обратной сборке, если вдруг кто не в курсе, перед тем как ставить насос, сначала оденьте уплотнительную резинку на посадочное отверстие, а затем опускайте насос в бак. Иначе металлическое кольцо не удастся закрутить.

Как поставили насос обязательно проверьте его работоспособность.

Пару слов обобщения:
Заниматься машиной всегда в кайф, даже когда что-то не получается. Экономия денег на работе и самое главное качество выполненной работы (всегда стараешься делать хорошо).

Теперь при каждом включении зажигания слышно как срабатывает бензонасос (раньше было гораздо реже). Машина всегда заводится с первого раза. По динамике стала резвее. Ощущение, будто, ей ощутимо легче стало набирать обороты. Возможно на высоких оборотах стало чуть меньше звука мотора. И самое странное, с новым насосом при выключении зажигания вентилятор климата выключается сразу. Раньше еще гудел пару минут) Какая тут взаимосвязь — не понятно)

В общем, результатом доволен) Будем двигаться дальше)

З.Ы. Скоро отчёт по установке линз) У меня наконец-то появился свет)

Бензонасос — 2300 грн (96$)

Любите свои авто!